|
|
   |
В начале октября на территории мультимодального логистического центра «Сухой порт», который с 2005 года строит компания «Евротерминал» на 50 гектарах полей орошения, расположенных на окраине Одессы, был открыт грузовой таможенный комплекс (ГТК).
Это не рядовое событие для транспортной отрасли региона. Да и в масштабах страны — новость, заслуживающая самого пристального внимания. Ведь теперь контейнеры, поступающие в Одессу в режиме «импорт-40» (груз, ввозимый для реализации в Украине), проходит таможенную очистку не на транзитно-грузовом терминале государственного предприятия «Одесский морской торговый порт» (ГП «ОМТП»), а на вышеупомянутом ГТК, который соединен с морскими воротами города магистральным путепроводом с закрытым режимом движения автотранспорта.
Экономический эффект очевиден. ГП «ОМТП», вынеся таможенную очистку импортных грузов за пределы своей территории, получил дополнительную площадь для приема и оформления контейнеров, следующих в режиме внешнего и внутреннего транзита. Прежнего вавилонского столпотворения контейнеровозов в самом порту и длиннющих очередей у въезда на территорию предприятия уже не будет. Что же касается грузополучателей, брокеров, экспедиторов, перевозчиков, то их выгода от открытия грузового таможенного комплекса ООО «Евротерминал» еще более очевидна.
Здесь, на 3,6 гектара, которые занимает ГТК, созданы все условия для быстрого оформления грузов. В одном здании, в соответствии с принципом «единого офиса», разместились все необходимые для оформления импортных грузов контролирующие службы. К их услугам — отдельные кабинеты, современные компьютеры.
Многие процессы из процедуры оформления грузов автоматизированы. В частности, установлена система считывания номеров, позволяющая вести автоматический учет автотранспорта, прибывающего на ГТК. В зале находится электронное табло, благодаря которому брокеры могут спокойно сидеть на одном месте и наблюдать, как проходит оформление документов в том или ином кабинете. Неподалеку от рампы, позволяющей одновременно принимать 15 грузовых автомобилей (в порту, кстати, рампа рассчитана на 9 авто), поставлены современные весы. Процесс взвешивания содержимого контейнеров проходит очень быстро. Все это оборудование было приобретено компанией «Евротерминал».
— Сухой порт является одним из элементов транспортно-логистической цепочки, включающей в себя терминалы Одесского порта, транспортную эстакаду и выход на международный транспортный коридор № 9, соединяющий север Европы с югом континента, — отмечает директор ООО «Евротерминал» Сергей Лисицин. — Реализация совместного с ГП «ОМТП» проекта началась с ввода в 2007 году в эксплуатацию накопительной транзитной площадки, предназначенной для стоянки большегрузных автомобилей, следующих в порт, и оформления документов. Это сразу позволило решить одну из самых болезненных проблем города: вот уже четыре года жители улиц, прилегающих к порту, избавлены от соседства с большегрузными автомобилями, которые раньше, ожидая своей очереди, стояли под окнами жилых домов. Экологическая обстановка в районе порта, Пересыпи и жилмассива Котовского резко улучшилась. На накопительной транзитной площадке созданы необходимые условия для отдыха водителей: есть столовая, душевая, санузел.
Грузовой таможенный комплекс стал вторым объектом в рамках проекта «Сухой порт». Примечательно, что он имеет перспективу для роста. Если грузопоток контейнеров существенно увеличится и будет стабилен, ГТК к нынешним 3,6 гектара площади добавит еще 1,8 гектара, а рампа сможет принимать до 20 автомобилей одновременно.
Проект «Сухой порт» предполагает также оборудование складских площадей для хранения груженых и порожних контейнеров, крытых складов класса «А», строительство терминала для хранения и подработки зерновых грузов, терминала для хранения накатных грузов, возведение бизнес-центра с офисными помещениями. Большинство из вышеназванных объектов уже проектируются. Задача проекта — обработка 1 миллиона ТЕU в год. Планируемый срок ввода в эксплуатацию всего комплекса — поэтапно до 2015 года.
— Таким образом, развитие проекта будет идти в двух направлениях: как тыловой демпферной площадки для терминалов Одесского морского торгового порта и как логистического центра с обширным спектром услуг, — подчеркнул директор компании «Евротерминал» Сергей Лисицин. — Уникальным перспективным преимуществом транспортной инфраструктуры Сухого порта является вывод непрерывного грузопотока по эстакаде порта на специальную автомобильную дорогу и на железнодорожную ветку.
Как отметил С. Лисицин, проект имеет поддержку со стороны государственной и муниципальной власти, а также транспортного ведомства. В частности, строительство Сухого порта предусмотрено Концепцией развития ГП «Одесский морской торговый порт» и целевой программой развития г. Одессы.
Олег Суслов.