За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Море

В Нигерии тоже есть пираты

№13—14 (9341—9342) // 29 января 2011 г.

Очередное сообщение о нападении на торговое судно пришло не с восточного побережья Африки, где страх и ужас наводят сомалийские флибустьеры, а с западного. «Отличилась» Нигерия. Неизвестные вооруженные люди напали на судно «Perseas» (флаг Сент-Винсент и Гренадины, оператор — греческая компания), которое стояло на якоре в местном порту Онне. После небольшой стычки с экипажем пираты взяли в плен капитана — гражданина Украины и первого помощника — грека. Их увезли в неизвестном направлении.

По информации, полученной авторами сообщений из достоверных источников, нападавшие незаметно подплыли к судну на лодке. Экипаж «Perseas» — небольшой, всего 15 человек. Кроме украинца и грека, есть сирийцы, египтяне и филиппинцы. В момент нападения никого из членов экипажа на палубе не было, по всей видимости, моряки беспечно отдыхали.

Для моряков со стажем подобная ситуация вообще абсурдна: на судах советского торгового флота, как только они приближались к районам, где возможны нападения пиратов (например, Малаккский пролив у Индонезии), сразу же выставлялась так называемая «вахта бдительности». На носу судна, на корме, на капитанском мостике стояли моряки, которые при малейшей угрозе атаки с моря готовы были применить огнетушители, брандспойты, сигнальные ракеты, дымовые шашки.

Вспоминают, что «вахту бдительности» советские суда выставляли и когда проходили Босфор — чтобы никто из членов экипажа не поддался искушению сигануть за борт, навстречу Западу...

В общем, экипаж «Perseas» недооценил угрозу близости к нигерийским берегам. За что и поплатился. Подготовиться к нападению пиратов моряки просто не успели. Они попытались оказать сопротивление, но силы были не равны. В стычке с пиратами ранения получили два моряка. Сообщается, что сейчас они чувствуют себя нормально.

Похищенные капитан и первый помощник уже связались с компанией-оператором. Выяснилось, что нигерийских пиратов — так же, как и их собратьев по грязному ремеслу из Сомали — интересуют только деньги, выкуп за пиратскую «добычу».

Условия пираты уже выдвинули. В какую сумму оценена жизнь двух членов экипажа судна «Perseas», пока неизвестно. Сообщается, что нигерийские пираты пленников не обижают, не издеваются над ними, и даже хорошо кормят и следят за их самочувствием. Как стало известно, к процессу освобождения моряков подключилось МИД Греции.

Появились новости и о балкере «Blida» (судовладелец — алжирская компания «International Bulk Carrier», оператор — греческая «Secur Holdings»), который был захвачен — теперь уже сомалийскими пиратами — в первый день нового года. «Вечерняя Одесса» писала о случившемся в номерах за 11 и 20 января 2011 г. Среди членов экипажа захваченного судна — шестеро украинцев, жители Одессы и Одесской области.

Как сообщает интернет-сайт «Морской бюллетень-Совфрахт», сегодня пираты используют балкер в качестве базы для нападения на другие суда. «Blida» была замечена в нескольких атаках, последняя датирована 22 января. Никаких тревожных сообщений о состоянии здоровья моряков, к счастью, не поступало.

Однако до сих пор неизвестно, приступили ли пираты к переговорам с судовладельцем и компанией-оператором об условиях освобождения судна и экипажа.

Олег Суслов



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

29.01.2011 | Геннадий
Когда читаешь подобные статьи, то невольно понимаешь, что автор занимается не своим делом, пишет о том, в чем разбирается не больше, чем свинья в апельсине и не имеет АБСОЛЮТНО никакого, даже малейшего представления о работе в море. И море видит, только придя на пляж, а в лучшем случае, ЕСЛИ и был в морях, то лет 20 назад, чему свидетельствуют ностальгические воспоминания о "судах советского торгового флота". И сначала оправдайте свой рабочий стаж, подкрепив его своей профессиональной компетентностью, а потом будете писать о "абсурдах и о моряках со стажем". И вместо того, чтобы писать какую-то ахинею и осуждать людей, с 40-ка летним стажем , пишите лучше о том, в чем разбираетесь лучше, например о трамваях и о скульптурном ренессансе в Одессе.
Без малейшего уважения сын того самого абсурдного капитана.
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
18/12/2024
Наприкінці літа уряд затвердив зміни до Державної стратегії регіонального розвитку на 2021—2027 роки. Основний акцент було зроблено «на відновленні інфраструктури з урахуванням безпекових вимог...
18/12/2024
За Угодою для Програми екстреного відновлення між Японською агенцією міжнародного співробітництва (JICA) та Україною до Одеси надійшло 5 одиниць техніки...
18/12/2024
Напередодні новорічних свят в Одесі запрацювали ялинкові базари. У різних районах міста (всього 35 локацій) можна буде придбати новорічні ялинки та сосни...
18/12/2024
Володимир Зеленський заявив, що наразі країна перебуває не в слабкій, але водночас і не в достатньо сильній позиції, аби починати мирні перемовини...
Все новости



Архив номеров
декабрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.062