Соединит ли берега морской паромщик?

На базе ГП «Ильичевский морской торговый порт» 15-16 сентября проходили заседания советов директоров по общей эксплуатации паромных переправ «Ильичевск — Варна» и «Варна — Поти/Батуми — Ильичевск».

Участниками рабочих встреч были руководители и ведущие специалисты «Укрзалiзницi», судоходной компании «Укрферри», Ильичевского порта, Болгарской железной дороги и болгарского пароходства «БМФ ЕАД», Потийского и Батумского морских портов, а также предприятия «Грузинская железная дорога».

Заседания совета директоров по общей эксплуатации паромных переправ являются плановым мероприятием, проводятся строго раз в полгода. И, наверное, рабочие встречи, состоявшиеся в Ильичевске, не вызывали бы столь пристального внимания, если бы не конфликт, случившийся в прошлом году между партнерами по паромным перевозкам. «Вечерняя Одесса» посвятила этой непростой ситуации несколько публикаций, последняя из них — «Честная конкуренция или предательство национальных интересов?» — была опубликована в номере за 28 января 2010 года.

Впрочем, как стало известно из достоверных источников, конфликтная ситуация, основными фигурантами которой были СК «Укрферри» и болгарское пароходство «БМФ ЕАД», уже улажена. Многолетние партнеры вновь нашли общий язык. Работа кипит, ведь железнодорожные паромы, которые раньше перевозили только вагоны, теперь загружаются крупнотоннажными контейнерами, легковыми автомобилями и грузовыми международными автопоездами.

Подробнее об итогах заседаний советов директоров по общей эксплуатации паромных переправ «Ильичевск — Варна» и «Варна — Поти/Батуми — Ильичевск» мы расскажем в одном из ближайших номеров.

Олег Суслов