|
|
   |
В минувшую пятницу начальник ГП «Одесский морской торговый порт» Николай Павлюк и генеральный директор «ГПК-Украина» — дочернего предприятия немецкой компании «Гамбург порт консалтинг» — Дирк Баттерман торжественно подписали меморандум о ратификации договора об инвестировании средств в строительство контейнерного терминала на Карантинном молу и соглашение о совместном финансировании проектных работ по возведению вышеназванного объекта.
В соответствии с этими документами общая стоимость проекта — почти 4,5 миллиарда гривен. Строительство будет вестись 36 месяцев. Как сообщалось, 10 апреля нынешнего года была забита первая свая в основание будущего контейнерного терминала, который станет продолжением существующего терминала на Карантинном молу.
Необходимые для строительства инвестиции ГП «ОМТП» и компания «ГПК-Украина» поделят пополам. Порт за свой счет возведет причальную линию, волнолом длиной 900 метров и проведет дноуглубительные работы в акватории, добившись глубины 15 метров. Немецкая сторона будет строить объекты берегоукрепления, которые соединят новый причал с существующей территорией, а также создаст путем намыва складскую территорию, расширит дорогу, которая ведет к транспортной эстакаде, оснастит терминал перегрузочной техникой.
— В августе подрядная организация — фирма «Мастбуд» — начала забивку свай, — отметил начальник Одесского морского торгового порта Николай Павлюк. — Всего предстоит забить 1302 сваи. Несмотря на то, что в соответствии с проектом строительные работы рассчитаны на три года, фирма «Мастбуд» обещает построить терминал в течение двух лет. До конца нынешнего года планируется забить все сваи 300-метрового причала, а партнер порта — «ГПК-Украина» — должен заполнить его «тело» песком. В итоге к концу года будет готов причал и намыт песок. Кроме того, немецкая сторона приступит к строительству южного и северного берегоукрепления, построит дорогу, ведущую к 4-й очереди эстакады. Еще 350 метров причала и волнолом порт построит в будущем году, а наши партнеры обустроят складскую территорию.
Мощность реконструированного контейнерного терминала на Карантинном молу составит 1 миллион 200 тысяч TEU.
Олег Суслов. Фото Алексея Стецюченко