|
|
   |
Около четырех месяцев судно «Святая София» с 21 украинским моряком на борту простояло на дальнем рейде Порт-Саида перед входом в Суэцкий канал. Из-за технической неисправности судну запретили проход через Суэцкий канал и дальнейшее следование в порт назначения в Индии. По сути, экипаж «Святой Софии», судовладельцем которой является одессит, и компания-оператор «Катранс Навигейшен Лтд» бросили на произвол судьбы украинских моряков...
В течение последних месяцев родственники моряков слышали от судовладельца А. Кисиля и директора «Катранса» А. Кузнецова одни пустые обещания о том, что со дня на день на борт будут доставлены топливо, еда, будет выплачена зарплата экипажу. Ничего сделано не было.
Ситуация изменилась после того, как в критическую ситуацию вмешались благотворительная организация «Фонд помощи морякам «Ассоль» и областная организация партии «Сильная Украина».
Благодаря тому, что руководитель «Ассоли» Анна Муругова и председатель областной партийной структуры Светлана Фабрикант смогли привлечь к бедственному положению украинских моряков внимание общественности, и, в первую очередь, Министерства иностранных дел Украины, уже через неделю половина экипажа вернулась домой.
11 моряков остались на судне, чтобы поддерживать его жизнеобеспечение. На тот момент у оставшихся членов экипажа из еды оставалось лишь несколько килограммов фасоли. Долго ли на таком «пайке» могли продержаться 11 человек?
Вернувшиеся на родину моряки, вместе с руководителями общественной и партийной организаций, предпринимали все возможное, чтобы помочь оставшимся на судне товарищам. Обращения к судовладельцу и компании-оператору никакого действия не возымели: в который раз услышали клятвенные заверения, что вот-вот на «Святую Софию» поставят продукты и топливо.
Благотворительный фонд «Ассоль» объявил о сборе средств для бедствующего экипажа судна. Значительная часть денег поступила от партии «Сильная Украина».
22 августа Анна Муругова и Светлана Фабрикант вылетели в Порт-Саид. Вариант с пересылкой денег компаниям-агентам или международному «Красному Кресту» отпал, поскольку не было никакой уверенности, что собранные средства дойдут до украинских моряков: слишком много задолжали судовладелец и компания-оператор портовым властям Порт-Саида, многочисленным агентирующим структурам. Консульская служба подтвердила: любые деньги, которые будут переведены безналичным путем в Египет, не попадут по назначению для решения проблем моряков «Святой Софии», а пойдут в счет погашения долга перед египетскими операторами, сообщила Светлана Фабрикант.
А помощь требовалась незамедлительная: моряки не только остались без еды. Как стало известно, обесточенное судно дало крен из-за поступающей в машинное отделение воды. Выкачать ее нет никакой возможности, не работает ни один дизель-генератор, а если оно затонет, не избежать экологической катастрофы — в трюмах груз минеральных удобрений. Капитан «Святой Софии» Александр Бойченко в этих условиях принял единственно верное решение: попросил помощи в буксировке судна к причалу в Порт-Саиде. По сути это означает арест судна и продажу его с молотка.
— На днях получил радостную весточку от старпома Александра Сорокотягина, — рассказывает второй помощник капитана Виталий Иванов. — В своей эсэмэске он сообщил, что 24 августа на катере к ним прибыли Анна Муругова и Светлана Фабрикант, привезли запас продуктов. Вечером этого дня они покинули судно. Теперь не будем так переживать за наших ребят: голодать им не придется. Скорее всего, уже в ближайшие дни «Святую Софию» отбуксируют к причалу Порт-Саида. Не смог его судовладелец решить проблемы с накопившимися долгами, теперь этим будут заниматься соответствующие службы другого государства. После продажи судна предъявят счета все службы, перед которыми имеет долги судовладелец. Однако, по международным правилам, в первую очередь должны произвести расчет по зарплате моряков. Конечно, процесс это длительный, члены экипажа еще долго не получат заработанных денег, но радует, что в ближайшие дни 11 украинских моряков должны вернуться домой, и есть реальная надежда со временем получить заработанное.
Татьяна Жакова