|
|
   |
Благополучно завершилась многострадальная одиссея украинского экипажа судна «Леди Алла». Морякам пришлось пережить немало бед и страданий, прежде чем удалось вернуться домой.
Напомним, что сухогруз, работавший под флагом Камбоджи и перевозивший из Мариуполя в Юго-Восточную Азию глину, с 11 февраля стоял на рейде индийского порта Караикал. Из-за того, что судно очень долго добиралось до места назначения — а виной тому было ужасное техническое состояние «Леди Аллы» — грузополучатель отказался забирать глину. На сухогрузе закончились продукты питания, питьевая вода, топливо. Морякам несколько месяцев не платили зарплату.
Тем не менее, судовладелец — компания «Шиппинг энд Тракс», находящаяся, по сообщениям ряда интернет-изданий, в сфере влияния бывшего депутата Верховной Рады Украины от Соцпартии Михаила Гончарова — не предпринимала никаких усилий, дабы, как говорится, «разрулить» ситуацию. Морякам пришлось обращаться за помощью в международный профсоюз ITF. «Вечерняя Одесса» на своих страницах подробно рассказывала о мытарствах экипажа «Леди Аллы», последняя публикация вышла 20 мая.
К сожалению, даже после вмешательства ITF, не удалось быстро решить весь комплекс вопросов, связанных с процедурой возвращения моряков домой. Кстати, большая часть членов экипажа «Леди Аллы» живет в Одессе и Одесской области, а несколько человек в Крыму. Даже после того, как судно уже в другом индийском порту Мадрас избавилось от надоевшего груза, моряки никак не могли уехать домой.
По информации членов экипажа, на ITF вроде бы вышел судовладелец, пообещавший, что рассчитается с моряками, но только тогда, когда они вновь выведут «Леди Аллу» на внешний рейд порта Мадрас. Многие члены экипажа категорически возражали против такого предложения — ведь когда судно стоит у причала, на судовладельца гораздо легче давить, добиваясь от него выполнения обещанного — но потом сдались на уговоры представителей местного отделения международного профсоюза.
К счастью, ITF проявил принципиальность и не дал судовладельцу шанса еще на месяц-другой затянуть выдачу морякам заработной платы. Деньги были выплачены в полном объеме. Расчет получили даже те члены экипажа, которых капитан судна Дмитрий Максимчук отстранил от выполнения служебных обязанностей за обращение в ITF. В первых числах июня экипаж «Леди Аллы» вернулся домой.
На судне остались три человека — капитан, второй помощник и боцман. Как рассказывают вернувшиеся моряки, вышеназванные члены экипажа категорически не согласились с подготовленными ITF расчетами по заработной плате, а ранее, когда судно курсировало вдоль индийских берегов, как Летучий голландец, всячески осуждали своих товарищей за обращение в международный профсоюз, защищая при этом позицию судовладельца.
На момент подготовки этого материала в печать было неизвестно, покинули ли капитан, второй помощник и боцман борт судна. Таким образом, окончательную точку в одиссее «Леди Аллы» ставить еще рано.
Олег Суслов