|
|
   |
В Государственном предприятии «Одесский морской торговый порт» (ГП «ОМТП») состоялось представление нового-старого руководителя. Как и обещал в свой предыдущий приезд в Одессу министр транспорта и связи Евгений Червоненко, начальником ГП «ОМТП» стал народный депутат Украины, Герой Украины Николай Павлюк.
— Не скрою, что в связи с этим назначением я, как министр, испытал определенное давление со стороны тех, кто считал, что порт должен возглавить «их» человек, — отметил Е. Червоненко.
— Николая Пантелеймоновича я знаю по трехлетней совместной работе в парламенте. Предлагая ему вернуться на должность начальника порта, мы в самую последнюю очередь руководствовались его политическими убеждениями, считая, что у господина Павлюка для возвращения к руководству ГП «ОМТП» есть самое главное: профессионализм и человеческая порядочность. Очень надеемся, что данное назначение будет одобрено трудовым коллективом порта.
Есть еще одна причина, побудившая Министерство транспорта и связи настаивать на кандидатуре Николая Павлюка. По словам Евгения Червоненко, именно Одесский морской торговый порт «назначен» ориентиром в морской отрасли, который станет первопроходцем на пути тех реформ, которые собирается внедрить на транспорте новое руководство министерства. В частности, готовится предложение по новому алгоритму взаимоотношений морских портов, стивидорных компаний и компаний — держателей грузов.
Реформы в деятельности морских торговых портов, по мнению министра транспорта и связи, необходимы для того, чтобы добиться от этих государственных предприятий получения ими максимально возможной прибыли. В качестве примера Е. Червоненко назвал гостиницу «Одесса», что на морвокзале, от деятельности которой ГП «ОМТП», владеющему более 80 процентов акций гостиницы, до сих пор ни холодно ни жарко.
Николай Павлюк не стал подробно останавливаться на том, какие первые шаги он предпримет, вернувшись на должность начальника Одесского морского торгового порта, заметив только, что перемены коснутся практически всего. Это и новые планы по строительству инфраструктуры порта, и восстановление утраченных за последние 2-3 года грузопотоков, и ускорение решения социальных вопросов.
Туманным теперь представляется будущее СЭЗ «Порто-франко». Неплохая, в принципе, идея создания свободных экономических зон, по словам Е. Червоненко, в Украине потеряла свой первоначальный смысл, из-за чего теперь необходимо принимать решение: а нужны ли вообще нашей экономике СЭЗ и ТПР (территории приоритетного развития)?
Наконец, новое руководство Министерства транспорта и связи категорически выступает против предложений по приватизации — по той или иной схеме — государственных портов. При этом будет всячески приветствоваться инициатива по созданию частных морских торговых портов.
Итак, кадровое дежа-вю в ГП «ОМТП» состоялось. По неподтвержденным пока данным, бывший начальник порта Андрей Егоров возглавит одно из представительств Государственного объединения «Укрморпорт», которые будут созданы в Одессе и Мариуполе.
Новые задачи, поставленные Министерством транспорта и связи перед морской отраслью, безусловно, заставят нового-старого начальника под иным углом зрения взглянуть на работу Одесского морского торгового порта в период с марта 2002 по март 2005 года. Например, деловые взаимоотношения ГП «ОМТП» со стивидорными компаниями, прошедшие за это время разные стадии любви и ненависти, как выяснилось, до конца не урегулированы, что подтверждает тлеющий несколько месяцев кряду конфликт стивидорной компании ООО «Новотех-терминал» с бывшим руководством ПИИ «Айронимпекс-Украина», который гасить теперь придется Николаю Павлюку.
И последнее: о депутатской деятельности нового начальника ГП «ОМТП». Министр транспорта и связи как-то обмолвился, что для таких людей, как Николай Пантелеймонович, являющих собой образец руководителя-хозяйственника, парламентаризм не может стать, как говорится, делом всей жизни. Может, оно и так, если учитывать то небольшое количество времени, что Николай Пантелеймонович провел на трибуне Верховной Рады. Но с другой стороны, одно только авторство Закона «О тишине» позволяет утверждать, что Н. Павлюк пробыл три года в парламенте не зря.
Олег СУСЛОВ.