|
|
   |
В судьбе 19 украинских граждан, членов экипажа сухогруза «Леди Алла», ничего не изменилось. Как стояло судно с грузом глины на борту возле берегов Индии, так и стоит. Сегодня ровно шесть недель, как «Леди Алла» расположилась на рейде порта Караикал. Как не было у экипажа продуктов питания, топлива, питьевой воды — так нет и до сих пор.
Не помогло даже вмешательство ITF. Моряки, настаивавшие на незамедлительной выплате долгов по зарплате и на немедленном списании на берег с последующей отправкой домой, по-прежнему не могут покинуть судно. Как оказалось, найти судовладельческую компанию «Шиппинг энд Тракс» — хозяйку многострадального сухогруза — занятие не из легких. А быстро реализовать залежалый груз и само судно, находящееся под арестом ITF, не получилось.
Как стало известно на момент сдачи этого материала в печать, вроде бы в ближайшие день-два «Леди Алла» должна наконец-то стать к причалу: якобы нашелся покупатель на ее груз — глину. Если данная информация подтвердится, операция по освобождению моряков пойдет быстрее.
Как уже сообщала «Вечерняя Одесса», среди членов экипажа «Леди Аллы» есть серьезно больные. Несколько дней назад серьезно ухудшилось здоровье старшего механика Игоря Сухотовского. Пришлось вызывать катер и везти моряка в местную больницу. Однако затем, вместо того, чтобы найти средства для отправки И. Сухотовского домой, в Севастополь, ибо стармех никак не мог продолжать выполнять свои функциональные обязанности, инспекторы ITF настояли на возвращении моряка на судно. На «Леди Алле» он находится до сих пор, с горстью таблеток в кармане...
Болеют и еще несколько членов экипажа. У одних проблемы с кишечником, ведь вместо питьевой воды приходится утолять жажду технической жидкостью неизвестного происхождения, у других — из-за царящей на судне антисанитарии — началось что-то похожее на чесотку.
Психологический и моральный климат на судне был бы, естественно, совершенно другим, если бы экипаж отличался сплоченностью. Но, увы, как рассказывают звонящие время от времени на телефон корреспондента «Вечерки» члены экипажа «Леди Аллы», капитан судна Дмитрий Максимчук не поддерживает намерение моряков сойти на берег, а обращение за помощью к ITF расценил как «измену Родине».
К сожалению, информацию о положении дел на «Леди Алле» газета получает только из одного источника — от самих членов экипажа. Попытка выяснить что-то в уполномоченных органах государственной власти была зарублена на корню. Если еще недавно, позвонив в пресс-службу МИД Украины и представившись соответствующим образом, можно было рассчитывать на компетентный ответ или, в крайнем случае, на указание, где можно найти нужные сведения, то теперь все иначе.
Вопрос о том, какие меры предпринимает новое руководство внешнеполитического ведомства для спасения экипажа «Леди Аллы», неожиданно наткнулся на вязкую бюрократическую паутину. «Пишите запрос», — посоветовали мне на другом конце телефонного провода. «Какой запрос?» — больше по инерции переспросил. «Официальный, на фирменном бланке редакции, а мы рассмотрим», — последовал еще один хладнокровный ответ. Честно говоря, после этого расхотелось объяснять коллегам из пресс-службы МИД Украины, что пока напишешь запрос, отправишь, пока они его получат — пройдет очень много драгоценного времени, которое можно было бы использовать с пользой для экипажа «Леди Аллы»...
Единственное, чем могут утешать себя украинские моряки, «поселившиеся» у берегов Индии, — то, что они не в плену у сомалийских пиратов. А вот членам экипажа судна «Asian Glory», принадлежащего английской компании «Зодиак», повезло меньше.
Как сообщает пресс-служба Всеукраинской общественной организации «Правозащитное общественное движение «Русскоязычная Украина», к народному депутату Украины В. Колесниченко обратились родственники моряков, которые с 1 января 2010 года находятся в плену у сомалийских пиратов. Родным и близким достоверно известно, что еды на судне практически нет, люди находятся в состоянии постоянного психологического стресса. Капитана «Asian Glory» пираты куда-то увели еще 6 марта, и с тех пор моряки его не видели. Экипаж частенько выводят на палубу, держат по нескольку часов под дулами автоматов. Пираты накачаны наркотиками, ведут себя неадекватно и агрессивно.
Увы, пока нет никакой определенности с датой освобождения моряков. Иностранная судовладельческая компания торгуется, а украинские органы государственной власти — по установившейся печальной традиции — в ситуацию не вмешиваются. «Как долго это будет продолжаться?» — спрашивают родственники моряков с «Asian Glory». Родные и близкие членов экипажа «Леди Аллы» с ними солидарны...
Олег Суслов