|
|
   |
Минувший февраль вписал еще одну успешную страницу в недолгую пока историю глубоководного судового хода (ГСХ) «Дунай — Черное море». Так, в прошлом месяце по нему прошло 126 судов, что на 51 судно больше, чем за аналогичный период 2009 года, и на 23 единицы больше, чем в январе нынешнего. Перевезено 178,5 тысячи тонн различных грузов.
По деловой активности ГСХ «Дунай — Черное море» — это уже стало доброй традицией — уверенно опережает своего главного конкурента: Сулинский канал. В феврале 2010 года по румынскому каналу осуществлено 75 судопроходов, что в 1,7 раза меньше, чем по украинскому судовому ходу.
— Глубоководный судовой ход прекрасно справляется со своей задачей, постоянное увеличение показателей судозаходов и грузопотоков — яркое тому подтверждение, — отметил директор ГП «Дельта-лоцман» Александр Голодницкий. — С каждым месяцем все больше судовладельцев отдают предпочтение именно ГСХ «Дунай — Черное море».
Увеличить загрузку глубоководного судового хода позволяют удобное соединение реки с морем через устье Быстрое, возможность круглосуточного и двустороннего движения и более низкие, чем в Румынии, — на 40—60 процентов — тарифы.
В феврале 2010 года через ГСХ «Дунай — Черное море» прошли суда под флагами разных стран: Украины, России, Сьерра-Леоне, Турции, Молдовы, Панамы, Мальты, Болгарии, Либерии, Грузии и т.д. Из них под украинским флагом — 29 судов (23% от общего количества судозаходов), под иностранным флагом — 97 судов (77%). Всего с момента возобновления судоходства в украинской части дельты Дуная, с апреля 2007 г., через устье Быстрое прошло 3685 судов, перевезено 3655 тысяч т различных грузов.
Олег Суслов