|
|
   |
Сообщают об этом все СМИ, как о деле совершенно обычном, вроде и не содержится в нем никакого скандала... Но позвольте! С декабря прошлого года судно с украинским экипажем болталось в Черном море, его не впускали ни в один украинский порт по причине наличия на нем подозрительного груза — какого-то некачественного мяса, загруженного в конце прошлого года в грузинском Поти для доставки в Россию. И только когда доведенные до отчаяния моряки отказались дальше оставаться на судне, вмешалось наше правительство, и вот уже судно пришвартовалось в Одесском порту, и заместитель начальника Государственной администрации морского и речного транспорта Виктор Сударев проводит пресс-конференцию в Одессе, где вместе с ответственными за санитарное благополучие государственными служащими объясняет, что шум был поднят понапрасну и все будет хорошо...
«В СВЯЗИ С ПОЛНЫМ отказом команды корабля выполнять свои функциональные обязанности и нежеланием принимать пополнение топлива и припасов на борт было принято решение комиссией на уровне Кабинета Министров о заводке судна в порт Одесса для предоставления ему помощи в виде технических средств ремонта и обслуживания судна, чтобы оно дальше было пригодно к эксплуатации своими собственниками. На текущий момент фрахтователь судна и владелец груза известен, но он исчез из зоны общения с властями. Мы надеемся, что компетентные органы разберутся в этом вопросе. Судовладелец присутствует и общается со всеми органами. Команда обеспечена всем необходимым. Будет производиться ремонт по заявке судовладельца», — заявляет на пресс-конференции В.Ю. Сударев. И добавляет: «Судно абсолютно нормальное, абсолютно не вонючее, поскольку рефрижераторная установка, действующая на судне, работает и находится в абсолютно оптимальном режиме. Мясо заморожено и находится там в замороженном состоянии. Никогда это судно не было вонючим, просто есть небольшое недопонимание местных властей и легкая истерия, поднятая СМИ. Никакой угрозы населению оно не несет».
Ну, конечно, как всегда, самый первый виновник у наших властей — средства массовой информации! Но ведь не сами же журналисты всю эту «легкую истерию» выдумали. Кто-то же ее спровоцировал, кто-то сообщал о новой угрозе для Одессы в виде вонючего мяса... Кто-то давал интервью, высказывал свои предположения... И в конце концов — судну действительно не разрешали зайти ни в один порт Украины, это уж точно факт. А пребывание наших граждан более восьми месяцев на судне, где «функционировал лишь один вспомогательный двигатель, а горючее и пища были на исходе» на расстоянии видимости от родных берегов без возможности пристать к этим берегам — это как, не повод даже не для «легкой» истерии в прессе?
Почему только 17 июля была создана Кабмином межведомственная комиссия, которой поручено было разобраться в ситуации? И только вечером 31 июля многострадальное судно пристало к причалу судоремонтного завода «Украина» (принадлежащего Одесскому морскому порту), и морякам разрешили сойти на берег.
И оказалось, что повода для беспокойства у одесситов, николаевцев, южненцев о чистоте своего воздуха — не было. Что подтвердил на пресс-конференции начальник Одесской региональной службы государственного санитарно-ветеринарного контроля и надзора на государственной границе и транспорте В. Баранов: «На судне находится 22 тонны замороженного мяса. Ситуация абсолютно стандартная — то, что встречается довольно часто у нас. То есть просто отсутствуют ветеринарные документы на груз. Второе — то, что этот груз прибыл из Грузии. Грузия в этот момент находилась под запретом по африканской чуме свиней и ящуру, потому ввоз из Грузии продуктов животного происхождения был запрещен еще в ноябре прошлого года. До сегодняшнего дня отмена запрета на ввоз из Грузии продуктов животного происхождения не произведена. Документов, подтверждающих качество и соответствие груза, капитаном судна не предоставлено. На сегодняшний день трюмы опечатаны и выгрузка запрещена полностью. Судно при постановке было обработано. Поэтому, в принципе, возможности распространения инфекции как таковой нет. Опасность есть, если будет выгрузка. Но выгрузки не будет — мы этого не допустим».
То есть вроде бы все делали то, что от них и требовалось, «неучтенными» оставались только люди на судне — наши, повторюсь, граждане, за которых заступиться должно наше государство. Заступилось. Но с какой расторопностью...
И МЫ ЖЕ ЗНАЕМ, что история эта — с брошенными на произвол судьбы нашими моряками, зарабатывающими свой нелегкий хлеб на судах разных стран, после того как их родное пароходство это же государство пустило по ветру, — не то что не единственная, а вполне типичная. И пусть кто-то докажет, что не будь «истерик» в СМИ по поводу наших моряков — изнывающих ли в плену у сомалийских пиратов, умирающих ли в заложниках за чьи-то финансовые грехи в чужих портах, — не будь этих «легких» и нелегких «истерик», наше правительство и все его министерства поспешили бы им на помощь, хоть и с запозданием...
Так что остается благодарить время хотя бы за то, что говорить о своих бедах громко и публично в нашем государстве сегодня не запрещено. И люди уже поняли: чтобы тебя услышали, нужно говорить громко. Громко — значит в газете, с экрана телевизора, в радиоэфире...
Как сообщил на той же пресс-конференции первый заместитель начальника Одесского морского торгового порта Юрий Васьков: «...судно находится у причала и подключено к энергоснабжающей сети порта. То есть, таким образом, обеспечено снабжение рефрижераторных установок от берегового питания. У судна находится пост государственной пограничной службы Украины, который следит за недопущением выгрузки какого-либо груза, в первую очередь, конечно, мясных продуктов. Кроме того, трюмы и грузовые помещения судна опечатаны соответствующими контролирующими органами... Далее Одесский порт должен провести кратковременный ремонт судна в объеме, минимально необходимом для того, чтобы судно могло уйти из территориальных вод Украины».
Ю. Васьков сообщил, что ремонт судна займет около 20 суток и что судовладелец подтвердил оплату за ремонт.
ВОТ ТАКАЯ не совсем морская история. Говорить «Все хорошо, что хорошо кончается» — правда, еще рано. Ведь после ремонта вновь может возникнуть ситуация: кто примет судно с грузом? Ведь сошедшие на берег настрадавшиеся моряки не то, что за понесенный моральный и материальный ущерб, но, как говорят, и оплаты за труд от тех, кто их нанимал, пока не получили. И чьим бы гражданином ни был этот наниматель, защищать своих граждан опять-таки обязано государство. Наше государство. Или это тоже «легкая истерика»?
Людмила НУМИРОВАННАЯ.