|
|
   |
ОДЕССКИЙ ПОРТ хочет вернуть свои деньги, данные в долг в виде беспроцентного займа Расчетному центру (РЦ) Минтранссвязи. Это предприятие было создано приказом ведомства от 30 июля прошлого года с целью разработки и внедрения автоматизированной системы «Единый электронный билет». Кстати, в недавнем скандале вокруг персоны Винского и последовавшей за ним подаче заявления об отставке реклама «Единого электронного билета» сыграла роковую роль, так как дала повод для обвинений со стороны премьер-министра в нецелевом использовании государственных средств...
По словам начальника ГП «ОМТП» Николая Павлюка, 26 ноября прошлого года Одесский порт, исключительно по инициативе министра, дал в долг Расчетному центру Минтранссвязи 3 миллиона гривен. Договор о беспроцентном займе предусматривал возврат денег через пять месяцев. То есть к маю РЦ Минтранссвязи обещал вернуть все три миллиона. Однако — не вернул. Более того, Расчетный центр даже не приступил к выплате долга частями, хотя договор предусматривал именно такую схему погашения задолженности. У порта эти три миллиона гривен остались висеть на дебиторской задолженности, вызывая справедливое недоумение у представителей различных проверяющих структур.
Кроме того, госпредприятие «Одесский морской торговый порт», как отметил Николай Павлюк в ходе недавней пресс-конференции в УНИАН, имеет и другие претензии к бывшему министру. В частности, из-за того, что руководство ведомства не уделяло должного внимания тарифной политике, предприятию не удалось предоставить приличествующие скидки компаниям, намеревавшимся переваливать в Одесском порту большие объемы грузов. В итоге часть грузов вообще ушла в другие порты.
По подсчетам начальника ГП «ОМТП», сумма недополученной прибыли составляет сотни миллионов гривен. Возмещения их, а также возврата долга Расчетного центра, предприятие намерено добиваться с помощью прокуратуры и суда.
В ИЛЬИЧЕВСКЕ также считают, что деятельность Иосифа Винского на посту министра транспорта и связи принесла предприятию только вред. Об этом начальник госпредприятия «Ильичевский морской торговый порт» Геннадий Скворцов написал в датированном 18 июня 2009 года открытом письме Премьер-министру Юлии Тимошенко. Список претензий ильичевцев также впечатляет.
Так, Г. Скворцов обвиняет И. Винского в навязывании дополнительного соглашения к кабальному для порта договору совместной деятельности с ЧП «Укртрансконтейнер». Напомним, что 12 мая нынешнего года Хозяйственный суд Одесской области внял-таки просьбам ильичевских портовиков и разорвал вышеназванный договор.
Далее — министр лично дал указание о передаче судов портового флота частной компании для того, чтобы создать управляемую из министерства монополию в акватории Ильичевского порта по предоставлению буксирных услуг.
Осознав, что руководство ГП «ИМТП» не собирается подчиняться откровенно одиозным приказам сверху, министр открыл настоящую охоту за «головой» Скворцова. Так, за последние полтора года предприятие пережило 14 проверок общей продолжительностью... двести суток! Проводились эти проверки, по мнению Геннадия Скворцова, откровенно предвзято и с единственной целью: что-то «накопать» на начальника порта, дабы иметь основание привлечь его к дисциплинарной ответственности, вынести выговор, а затем издать приказ об увольнении.
При этом министерство абсолютно отстранилось от действительно насущных проблем и забот ильичевцев. Так, до сих пор не утвержден финансовый план предприятия на 2009 год, под сукном в министерстве похоронены 17 пакетов документов о списании устаревшей техники.
В завершении своего письма Юлии Тимошенко Геннадий Скворцов пишет:
«В стенах Минтранссвязи созданы все условия для процветания коррупции, осуществляются попытки обложить «данью» руководство предприятий отрасли, и все это делается, на мой взгляд, если не по прямому указанию, то, как минимум, с одобрения министра транспорта и связи И. Винского, который за полтора года работы продемонстрировал полную свою некомпетентность. Эту некомпетентность и некомпетентность своих подчиненных он стремится компенсировать непомерными амбициями и недальновидными кадровыми решениями, осуществлявшимися под заказ заинтересованных бизнес-структур, связанных с его подчиненными, что, безусловно, наносит непоправимый вред интересам государственных предприятий и государственным интересам. Искусственно созданный Министерством транспорта и связи конфликт вокруг руководства Ильичевского порта уже нанес громадный урон имиджу и деловой репутации предприятия, компенсировать который практически невозможно в сегодняшних условиях».
Как стало известно, руководство ГП «Ильичевский морской торговый порт» намерено обратиться с иском в суд о защите чести, достоинства и деловой репутации. Ответчиком по делу будет Иосиф Винский.
Олег СУСЛОВ.