За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Море

«Премьера» буксира

№15 // 01 февраля 2005 г.

28 января в Николаеве состоялся спуск на воду буксира «Гермес», заказчиком постройки которого выступил Одесский морской торговый порт. Проектировали судно по техническому заданию Одесского портофлота специалисты николаевской фирмы «Торола», а строило открытое акционерное общество «Завод «Металлист».

— Наш портофлот давно нуждался в буксире подобного класса, — отметил начальник Одесского морского торгового порта Андрей Егоров. — Районом плавания «Гермеса» станет Азовское, Черное и Средиземное моря. Буксир ледокольного типа может ломать лед толщиной более 60 сантиметров. Он идеально подходит для сжатой акватории Одесского порта, так как обладает безмоментным боковым упором, то есть буксир может не только идти, но и тянуть боком. Это, пожалуй, самое главное его отличие от типовых аналогов. Учитывая, что возраст имеющихся в порту буксиров колеблется от 20 до 50 лет, а также то обстоятельство, что сегодня в порт заходят «панамаксы» и танкеры грузоподъемностью до 100 тысяч тонн, появление «Гермеса» мощностью в 5 тысяч лошадиных сил как нельзя кстати.

Длина буксира — 38 метров, осадка — 4,8—5,2 метра. Место расположения винтов и гака кормовой лебедки выбрано таким образом, что позволяет обеспечить тяговые усилия (55 тонн) не только в прямом направлении, но и в траверзном (под углом 90 градусов). Винто-рулевой комплекс на «Гермесе», в отличие от буксиров подобного типа, расположен ближе к середине судна, что делает его чрезвычайно маневренным.

Из других особенностей конструкции следует выделить горизонтальную верхнюю палубу, наличие телекамер в машинном отделении и на выдвижной мачте с противопожарными установками. Телевидение позволит наблюдать за работой двигателя судна и оборудования непосредственно из рулевой рубки.

Буксир — многофункциональный, его можно использовать для тушения пожара на различных судах, в том числе и на танкерах. «Гермес» пригоден для дальних переходов, поскольку имеет комфортабельные каюты на 12 человек, сауну, прачечную.

Скорость свободного хода — 12 узлов. Укомплектован буксир самым современным оборудованием ведущих мировых фирм.

Олег СУСЛОВ.



Комментарии
Добавить

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
12/03/2025
П’ятнадцятого березня — звіт одеського міського голови перед Одеською міською територіальною громадою за 2024 рік...
12/03/2025
Незабаром на вулицях Одеси з’явиться ще один оновлений трамвай «Татра Т-3-Од», модернізований фахівцями КП «Одесміськелектротранс». Наразі на лінії вже працюють три такі вагони...
12/03/2025
Одеський художній музей став частиною Мережі європейських музейних організацій (NEMO), яка об’єднує понад 30 тисяч музеїв із 40 країн Європи...
12/03/2025
Під час переговорів України та США у Саудівській Аравії обговорювали угоду про корисні копалини. Сторони підтвердили свої наміри щодо того, щоб підписання документа дійсно сталося...
Все новости



Архив номеров
март 2025:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31


© 2004—2025 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.031