|
|
   |
Об этом в понедельник на пресс-конференции рассказал председатель конкурсной комиссии горисполкома Н. Андриенко. В пресс-конференции участвовал также представитель инвестора. Он напомнил журналистам ход событий, связанных с выбором инвесторов для реконструкции международного аэропорта «Одесса». Заявления на участие в конкурсе, который проходил в два этапа, подали 7 компаний, но на заключительное заседание полный пакет документов представило только ООО «Гепард плюс», которое и признано победителем конкурса.
О ТОМ, КАКИЕ бизнес-структуры представляет фирма-победитель, мы рассказывали в номере за 7 февраля с. г. («Аэропорт будет реконструировать «Гепард плюс». А кто это?»).
— ООО «Гепард плюс» было создано в июле 2007 г., оно является резидентом Украины и субъектом хозяйствования в нашем городе, — рассказал Н. Андриенко. — Это значит, что все налоги от его деятельности попадают в бюджет Одессы и Украины.
Н. Адриенко отметил, что инвестор пришел не на «пустое место». Разработанный по заказу города в 2007 году «План стратегического развития КП «Международный аэропорт «Одесса» до 2020 г. и на дальнейшую перспективу» подготовил почву для работы с инвестором. Еще в 2007 году в Одесском аэропорту силами самого предприятия был выполнен ряд мероприятий, в том числе усиление асфальтобетоном взлетно-посадочной полосы, части рулевых дорожек и стоянок, что позволило получить ему 1-ю категорию ИКАО. В
2008 г. объем авиаперевозок увеличился на 30 процентов и достиг 787 тысяч пассажиров, количество авиарейсов возросло с 12,5 тыс. до 15 тысяч. Сейчас из Одесского аэропорта осуществляются полеты в 60 стран мира.
Представитель компании «Ти. Эс. Транс Сайбириа Ко Лимитед» (являющейся учредителем ООО «Гепард плюс») Муса Исмайлов познакомил журналистов с инвестиционной программой. Так, 646 млн. грн. предстоит вложить в строительство новой взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, замену светосигнального, радиотехнического и другого специального оборудования, реконструкцию и строительство новых перронов.
Модернизация и новое строительство инженерной инфраструктуры аэропорта обойдется в 54 млн. грн. Площадь пассажирского терминала после реконструкции будет увеличена до 30 тысяч кв. м; появится новое здание международного пассажирского терминала. В эти объекты будет инвестировано 931 млн. грн. Будут также построены гостиница, паркинг, цех бортпитания и логистический комплекс для хранения и обработки грузов. Всего же стратегический партнер Одессы намерен вложить в реконструкцию аэропорта более 2 млрд. грн.
Как отмечалось на пресс-конференции, реконструкция международного аэропорта «Одесса» обеспечит авиатранспортную независимость региона, а также интеграцию аэропортов Украины в мировую авиатранспортную систему. Работы планируют закончить в 2011 г.
Реконструкция аэропорта, отметил Муса Исмайлов, будет проводиться с учетом требований УЕФА, который определил Одессу запасным городом для приема финальных матчей «Евро-2012». Пропускная способность аэровокзала будет увеличена до 34 тысяч пассажиров в сутки. Будут соблюдены международные стандарты обеспечения площади обслуживаемой инфраструктуры — 35 кв. м на одного пассажира. Во время «Евро-2012» пассажиров будут принимать новое здание аэровокзала, модернизированный существующий аэровокзал и временный терминал, общая пропускная способность которых более 3 тысяч пассажиров в час.
Как отметил Н. Андриенко, инвестор не получит от города никаких преференций и бонусов за вложенные в реконструкцию аэропорта средства, поскольку «объект и сам по себе достаточно привлекательный для вложения денег».
Валентина ОНЬКОВА.