За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Газета — Читач — Газета

Дорожное безумие

№58—59 (8795—8796) // 19 апреля 2008 г.

Среднефонтанская дорога, названная в народе «скоростной», была построена в середине 80-х, связав жилмассив Таирова с центром города. Первая в Одессе в своем роде прямая трасса с двумя широкими рядами в каждом направлении! Вдали от жилых строений и заново перекрытая, она могла бы долгое время оставаться одним из лучших транспортных решений.

Недавно установленные светофоры значительно снизили ее эффективность, а самое последнее нововведение дорожных служб вызывает серьезное сомнение в здравом рассудке людей, отвечающих за безопасность движения. Появление нерегулируемого пешеходного перехода без какого-либо дополнительного светового оформления в совершенно нелогичном месте (отсутствие перекрестка или значительного жилого строения) превращает данный участок трассы в потенциальный источник ДТП с высокой степенью риска.

Каждый водитель знает, что двигаться со скоростью 40 км/ч по этой дороге могут только те автомобили, которые в силу технических причин не способны передвигаться быстрее, а движение таких видов транспорта по этой трассе как раз и следовало бы ограничить! Таким образом, законопослушные, но недальновидные пешеходы, чувствуя себя абсолютно уверенно, подвергаются смертельной опасности по вине...

Нет, не водителей, якобы злонамеренно превышающих лимит скорости на данном участке, а людей, которые установили этот лимит и запросто нарисовали переход там, где его быть не должно, не подкрепив его к тому же соответствующими инженерными сооружениями! Получается, что они переложили свою неспособность решать транспортные проблемы на плечи граждан, которым угрожает гибель под колесами.

Прежде всего, интересны причины возникновения «переходов-убийц». Учитывая, что большинство сотрудников дорожных служб сами являются водителями, они, несомненно, осознают всю опасность подобных решений. Когда же наши дорожные службы начнут думать о нас, участниках дорожного движения? Может, тогда, когда обвиняемым в суде окажется истинный виновник — тот, кто не потрудился обеспечить надлежащую безопасность на данном участке?

Оглянитесь, и вы найдете массу причин для аварии: мусорные контейнеры на проезжей части, неработающие светофоры, «переходы-убийцы», слишком узкие или слишком широкие ряды дорожной разметки (иногда ее полное отсутствие и несоответствие естественному направлению движения), технически неисправные автомобили, допущенные к эксплуатации, и многое, многое другое...

Олег МАЗАРАК.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
25/02/2026
«Книжковий» ринок, одеська «Книжка» на проспекті Українських Героїв. Хто не знає це культове місце, де відчувається дух Одеси, де стовідсотково зустрінеш знайомого, точно не повернешся без цікавої історії, яку переказуватимеш іншим...
25/02/2026
На п’ятницю, 27 лютого, запланована чергова сесія обласної ради. Розпорядження про її скликання, підписане головою облради...
25/02/2026
Міністр внутрішніх справ Ігор Клименко та заступник глави СБУ Іван Рудницький заявили про потребу в регулюванні роботи Телеграм на тлі терактів, які сталися в Україні...
25/02/2026
Рецепт тижня
Все новости



Архив номеров
февраль 2026:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28


© 2004—2026 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.018