|
|
   |
...Едва не опоздала на дежурство. Время рассчитала даже с учетом всегда непредсказуемого графика движения «своего» автобуса 156-го маршрута. Но и в это утро чуда не произошло — 156-й снова «делал нервы», более сорока минут ожидания на остановке, согласитесь, со словом «стандарты», тем более «европейские», никак не соотносится.
На сайте горсовета зашла на страничку с информацией о департаменте транспорта, связи и организации дорожного движения. Там есть сведения о количестве городских маршрутов, схеме движения, перевозчиках и т. д., но слова «график» не упоминается вовсе. А заметили ли вы, что, неустанно борясь за внешний вид остановочных комплексов, абсолютному забвению подвергается такая «мелочь», как внятные таблички с указанием интервала движения автобусов? Так удобно перевозчикам: свой, неведомый пассажиру, график водители согласовывают в телефонном режиме. А пассажир — он слабое звено, ему положено, не вникая в бизнес-планы перевозчиков, безропотно соглашаться на все возрастающую плату за проезд и не заморачиваться по поводу графика.
Кстати, частных предприятий-перевозчиков, обслуживающих городские автобусные маршруты общего пользования, в городе двенадцать, и горсовет в лице транспортного департамента «осуществляет координацию и контроль работы всех перевозчиков, независимо от формы собственности». Видимо, контроль не подразумевает требование наличия графика и,тем более, его соблюдения. Правда, недавно на аппаратном совещании в горсовете прозвучало некое недовольство частным перевозчиком. Дескать, он стал главным в городе, коммунальные транспортные предприятия на задворках. Мол, ситуацию надо менять. Часть прибыльных маршрутов есть намерение передать коммунальному предприятию. Хочется надеяться, что о потребителях услуг городского транспорта власть позаботится...
Транспортную тему продолжила читательница Ирина Кузьмичева. Жительница Таировского массива в телефонном разговоре досадовала на то, что проблематично добраться домой после вечерних спектаклей и концертов.
— Когда-то было четко определено, что городской транспорт прекращает движение в 24 часа. Сейчас перевозчики сами решают, в какое время тот или иной маршрут заканчивает свою работу. Видимо, исходят из собственных соображений рентабельности и прочего. Но скажите, какой спектакль в театре заканчивается к 20.00—21.00? Даже 150-я маршрутка, которая исправно в течение дня доставляет в центр города, подвела меня в вечернее время. Выходит, нечего жителям спальных районов к культурной жизни города приобщаться? И ограничивает это наше право его величество перевозчик! Коль мы стремимся к европейским стандартам жизни, то нужно помнить главное — во главу угла следует ставить человека и его интересы и потребности...
Раиса Алексеевна Маслова просила «сообщить кому положено», что на Тещином мосту не горит ни один фонарь, а на бульваре Жванецкого сейчас, осенью, нужно высадить газоны, «а то ветер пыль гоняет».
Наш читатель Влад поделился мнением: «При ремонте улиц, их перепроектировке хорошо бы учесть все возрастающее число велосипедистов: предусмотреть если не велодорожки (впрочем, почему бы и нет?), то хотя бы плавные съезды/заезды на тротуары, в межквартальные проезды, на проезжую часть. Возможно, и велопарковки. Надо же хоть с чего-то, хоть понемногу начинать!». Влад, вероятно, в курсе, что концепция организации велосипедного движения уже утверждена на сессии горсовета, поэтому ключевое слово здесь — «начинать».
Заметьте, не о Бог весть каких крупных реформаторских решениях говорили во время дежурства наши читатели — о том, что можно решить, как выражаются чиновники, организационными методами.
Хотя о глобальных реформах тоже шла речь. На днях состоялась презентация «Стратегии реформ-2020». Выслушав Президента Украины, наши читатели обсуждали и эту тему. Светлана Петровна Иняшина в телефонном разговоре высказала удовлетворение тем обстоятельством, что реформа системы охраны здоровья включена в десятку первоочередных.
— Проблемы этой отрасли игнорировались десятилетиями. На каждых выборах кандидаты наперебой говорили: выберите меня и будет вам реформа. А не сделано ничего. Я так думаю, что это и по причине того, что «отцы» реформ пользуются услугами другой медицины... Тотальное внедрение семейной медицины, в эффективности которой нас убеждали в последнее время, уже, слышу, подвергается критике. К страховой медицине за 23 года независимости так и не подступили. Хочу надеяться, что на этот раз руководство страны действительно имеет волю переменить ситуацию.
И. С. Гнатовский пропустил, как он выразился, подробности информации об акции, приуроченной ко Дню сердца, просил уточнения. Действительно, формат такой «уличной диспансеризации» практикуется в последнее время.
Как сообщила пресс-служба облгосадминистрации, с 29 сентября по 4 октября бригады медиков, в том числе и специализированные бригады скорой медицинской помощи на спецавтомобилях, с запасом необходимых лекарств, дадут консультацию, измерят артериальное давление, направят для обследования и лечения в профильные лечебные заведения. Обратиться к врачам с 10 до 16 часов в эти дни можно на автостанции «Привоз», на центральном автовокзале и железнодорожном вокзале, на Соборной площади, в парке «Преображенский» и в горсаду.
В следующий понедельник, 6 октября, на «горячем телефоне» «Вечерней Одессы» 64-96-40 с 10.00 до 12.00 дежурит заведующая отделом науки и учебных заведений Татьяна Михайловна Непомнящая.
Дежурила на «горячем телефоне» Дора Дукова