За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Газета — Читач — Газета

Опасный спуск нужно было давно «обезвредить»

№119—120 (9447—9448) // 13 августа 2011 г.

Хотел бы обратиться к губернатору области Э. И. Матвийчуку и мэру Одессы А. А. Костусеву и напомнить, что год назад, 18 августа, около 15.00, на крутом повороте Херсонского спуска автобус-маршрутка № 146 попала в ДТП и полетела в обрыв с высоты 17 метров. И вот снова несчастье...

Как ни прискорбно, думается, есть в этом некая закономерность. Ведь за целый год на том спуске, по большому счету, ничего не изменилось. Только поставили знак «поворот» да натянули хлипкую «преграду» — два провода. Опасное место не было огорожено, не обозначили его знаками «обгон запрещен», «ограничение скорости», «аварийный участок», не была установлена преграда (железобетонные блоки, рельсы или трубы), чтобы никто больше не мог повторить страшный «полет».

Для «наглядности» расскажу, как произошла трагедия год назад. Расскажу не со слов очевидца — я был в той самой маршрутке. Только по чистой случайности, благодаря Богу и ангелу-хранителю, погибли не все: два человека были смертельно травмированы, еще двое получили сотрясение мозга, травмы головы, грудной клетки, переломы трех ребер и руки. Этими пострадавшими оказались я и врач из зубной поликлиники № 5 А. П. Сукманский — он еще и по прошествии девяти месяцев, в апреле нынешнего года, не чувствовал себя вполне выздоровевшим, ходил со спицами в правой руке. С ними и на работу вышел.

Вот мое видение того ДТП. При выезде из-под Пересыпского моста, на подъеме и крутом повороте, в тот момент машины шли в три ряда — гнали, как на пожар, опережая друг друга. Наш водитель ехал крайним правым, близко к бордюру. На повороте влево водитель нашей маршрутки и повернул машину налево. Вдруг ее капот резко поворачивает! Вправо! Поскольку и наш водитель ехал на большой скорости, наша машина ударилась колесами о бордюр — и люди, в том числе и я, упали на пол. Двигавшаяся по инерции маршрутка ударилась еще о рекламный столб, отчего, перевернувшись два-три раза в воздухе, слетела в обрыв с высоты 17 метров! Упала на землю колесами. Если бы она упала крышей, нам бы всем был конец. Спасибо, быстро прибыли специалисты МЧС, умело провели эвакуацию людей.

Так сколько же раз еще может повторяться подобный ужас? Нельзя этого допускать. Никогда.

Кажется, Одессу признавали городом, где людям живется комфортно...

Виктор Иосифович Любецкий. Инвалид Великой Отечественной войны 1-й группы



Комментарии
Добавить

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
30/04/2025
Спецпідрозділ Військово-Морських Сил ЗСУ вчасно виявив і знищив ворожий вибухонебезпечний пристрій...
30/04/2025
Одеська обласна державна адміністрація отримала важливу допомогу для сил оборони — понад 40 генераторів, які забезпечать стабільне живлення в умовах війни та енергетичних викликів...
30/04/2025
Ворог може готуватись до нового наступу з території Білорусі вже цього літа, прикриваючись військовими навчаннями...
30/04/2025
Погода в Одесі 2—7 травня
Все новости



Архив номеров
май 2025:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31


© 2004—2025 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.031