|
|
   |
В пылу предвыборных баталий среди многочисленных и щедрых депутатских обещаний многие конкретные проблемы временно уходят на второй план, но транспортная проблема будет актуальной, видимо, вечно. Хочется обратить внимание на ситуацию с движением трамваев №№ 17, 18 по Фонтанской дороге.
В течение нескольких последних лет городские власти и мэр города, увлеченные созданием внешнего облика Одессы, но безразличные к рядовым одесситам, пустили значительную долю трамвайных вагонов по маршруту № 5 (в ущерб многим другим маршрутам), дабы гости города могли в курортный сезон комфортно ездить на пляжи через Французский бульвар и в Аркадию.
Летом, в период отпусков, школьных и студенческих каникул, такое положение относительно терпимо, поскольку нагрузка на транспорт в часы пик в целом ниже, сам «час пик» становится более расплывчатым и менее резким, да и одесситы в большей степени пользуются этим маршрутом. При этом огромная масса людей, также увеличивающаяся летом в разы, ездит на пляжи на трамваях по Фонтанской дороге.
Однако весьма странно, что ситуация совершенно не меняется после окончания курортного сезона. Вагоны на маршрутах №№ 17, 18 — одиночные, относительно небольшие, «немолодые», чешского производства. Ни одного (!) нового, более вместительного вагона из числа приобретенных городом за последние годы на этих маршрутах нет. Но даже эти небольшие чешские вагоны ходят 1 раз в 15 минут, а в некоторых случаях — даже реже, что проверено многократно. Разумеется, внутри — чудовищная давка, на ряде остановок сесть в вагон невозможно, даже с применением грубой физической силы. Мучающиеся в давке люди, задающие вопросы так же мучающимся кондукторам, получают от них ответ: «На 5-м маршруте — 14 вагонов, а здесь — 6! Звоните в мэрию и «Горэлектротранс!».
Маршрутки же забиты до отказа, не останавливаются, на дорогах огромные пробки, а на троллейбусы можно в некоторой степени рассчитывать только между 5-й станцией Фонтана и центром. Трамваи же — 5 и в некоторой степени № 28 — массу времени проводят в пробках на ул. Пантелеймоновской (Чижикова), а наблюдение за ними в районе ж-д вокзала показывает, что они очень часто идут полупустыми (в т.ч. и многочисленные новые вагоны).
В советское время, которое многие политиканы ругают, по 17-му и 18-му маршрутам ходили сдвоенные и даже некоторое время строенные (!) трамвайные вагоны-поезда, поскольку людей на Фонтанской дороге жило много. Сейчас людей здесь стало в разы больше, ибо введено в строй множество многоэтажных домов между 4-й и 8-й станциями Фонтана. Трамвайное же сообщение существенно ухудшилось: вагонов стало гораздо меньше, и ходят они гораздо реже. Вот и пример, когда заботились о людях, а когда вытирают об них ноги...
Если же трамваи не ходят, весь участок от 5-й станции Фонтана и до конца Фонтанской дороги становится полуотрезанным от города, т.к. маршрутки проблему кардинально не решают, а автобусов болшой вместимости здесь тоже ходит мало.
Просим помочь в обсуждении вопроса об увеличении количества трамвайных вагонов на маршрутах №№ 17 и 18 за счет их очевидной избыточности на маршруте № 5 и перевода сюда хотя бы некоторого количества новых вагонов.
Для решения транспортной проблемы в обычных условиях, в курортный сезон и предотвращения блокирования района в случае остановки движения трамваев предлагаем организовать дополнительный троллейбусный маршрут, который мог бы быть организован из центра до 9-й станции Фонтана с использованием в качестве кольца имеющейся там большой «петли» вокруг памятника Юпитеру, похищающему Европу, или даже до 11-й станции с разворотом, аналогичным трамваю № 17. Хотелось бы также узнать, каковы планы городской администрации по ликвидации проблем с общественным транспортом, а также каковы конкретные обещания депутатов разных цветов, рвущихся на пост мэра и в горсовет.
С уважением жители 4-й — 9-й станций Большого Фонтана
Это письмо от жителей Б. Фонтана пришло на электронный адрес редакции от адресата с логином «Vlad». Можно посчитать его анонимным, но вопросы, которые в нем поднимаются, действительно злободневны, о них знают, их обсуждают все, кому приходится регулярно пользоваться этими трамвайными маршрутами.