|
|
   |
С конца прошлой недели в среднем по Украине топливо на АЗС подорожало на 10—20 коп. за литр. Таким образом рынок отреагировал на девальвацию гривни и проблемы с импортом. Не повышались цены только у отечественных нефтеперерабатывающих заводов, но их доля слишком мала, чтобы повлиять на рынок. Подорожание продолжится и дальше, пишет газета «КоммерсантЪ-Украина».
Рост цен на топливо начался в оптовом сегменте неделю назад, сообщили в консалтинговых компаниях «А-95» и Upeco. Средняя стоимость дизельного топлива в крупнооптовом секторе рынка за последнюю неделю января выросла на 210 грн. — до 10,4 тыс. грн./т. Бензины Аи-92 и Аи-95 подорожали на 100 грн. — до 12,4 тыс. грн./т и 12,6 тыс. грн./т соответственно.
С прошлого четверга топливо стало дорожать и в розничном сегменте. Средние цены на украинских АЗС по состоянию на вчера выросли с 10,22 до 10,26 грн. за литр А-80, с 10,44 до 10,47 грн. за литр Аи-92, с 10,64 до 10,81 грн. за литр Аи-95 и с 9,51 до 9,59 грн. за литр дизтоплива, сообщили в компании Upeco.
В Киеве традиционно рост был еще существеннее. С прошлого четверга по вторник Аи-95, к примеру на АЗС Shell, подорожал с 11,29 до 11,39 грн. за литр, дизтопливо — с 9,99 до 10,09 грн. за литр. На АЗС WOG цена Аи-95 повысилась с 11,19 до 11,39 грн. за литр, на АЗС ОККО — с 11,19 до 11,29 грн. за литр. «В ближайшее время цены на топливо в регионах достигнут киевских, а столичные повысятся еще больше», — отмечает директор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн.
Трейдеры объясняют рост цен падением курса гривни: на межбанке курс доллара превысил 8,7 грн., а у импортеров все контракты заключены в валюте. В этой связи основные корректировки претерпели прайс-листы импортеров. Так, первой повысила цены на все виды нефтепродуктов на 50 грн. за тонну компания «Ромпетрол-Украина» (на Аи-92 — до 12,3 тыс. грн./т, на Аи-95 — до 12,45 тыс. грн./т, на дизтопливо — до 10,35 тыс. грн./т). В то же время на ПАО «Укртатнафта» (Кременчугский НПЗ) и на Одесском НПЗ цены на топливо не увеличивали. «Нефтепереработчики закупают нефть на месяц вперед и поэтому не повышают цены каждый день, как импортеры», — объяснили в пресс-службе ОАО «Галичина» (Дрогобычский НПЗ). Но на долю отечественных нефтепродуктов приходится лишь немногим более 20% рынка.
Как рассказал эксперт Института энергетических стратегий Юрий Корольчук, рост цен обусловлен также сбоями в поставках топлива с Мозырского НПЗ и возникшим дефицитом подвижного состава в Литве: в связи с замерзанием балтийских портов грузы стали отправлять по железной дороге. «Но главная причина столь резкого подорожания — зависимость рынка от импортных поставок», — говорит эксперт консалтинговой компании Upeco Александр Сиренко. Напомним, ранее в Министерстве энергетики и угольной промышленности сообщали, что в 2013 году переработка нефтяного сырья сократилась на 26,1%, до 3,4 млн. тонн.
Эксперт консалтинговой компании Upeco Александр Сиренко прогнозирует, что цены на нефтепродукты будут расти и дальше. «По крайней мере, до конца следующей недели топливо будет дорожать — еще как минимум на 7—10 коп. за литр. Дальше все будет зависеть от курса гривни — если он стабилизируется, рост цен на горючее остановится. Если нет, то продолжится», — соглашается с ним Куюн.
Руководитель аналитического департамента ИК «АРТ-Капитал» Игорь Путилин отмечает, что девальвация уже приводит к подорожанию всех импортных товаров. «Ускорение инфляции мы увидим уже по итогам января. Однако с учетом того, что обвал курса произошел во второй половине января, а Госстат собирает данные до 20-х чисел месяца, основной эффект мы увидим уже в февральской статистике», — говорит Путилин.
(MIGnews.com.ua)