|
|
   |
Государственное предприятие «Ильичевский морской торговый порт», универсальный международный порт и один из крупнейших на Черном море, по итогам 2013 года продемонстрировал положительную динамику роста грузопереработки.
По оперативной информации логистического центра Ильичевского порта, за 12 месяцев 2013 года было переработано 13 млн. 749 тыс. тонн экспортно-импортных грузов. При этом показатели переработки таких номенклатур грузов, как руда, сера, зерно, превысили результаты 2012 года.
Переработка руды составила 2 млн. 714 тонн, что на 104 тыс. тонн больше, чем в 2012 году. Переработка серы навалом составила 1 млн. 460 тыс. тонн, что на 85 тыс. тонн больше прошлогодних показателей.
Переработка зерна составила 2 млн. 251 тыс. тонн, что на 22 тыс. тонн превышает результат 2012 года и почти на 1 млн. 700 тыс. тонн показатель 2011 года. Необходимо отметить, что эффективность и повышение товарооборота Ильичевского морского торгового порта эксперты связывают с поэтапным внедрением Единой электронной системы документооборота. Новая система предприятия (в порту на сегодняшний день оформлено более 2 тыс. контейнеров) соединяет всех участников морских перевозок в единую информационную базу «Единое окно — локальное решение». Вследствие внедрения информационной системы время оформления грузов в порту сократилось до четырех часов, при том, что в 2012 году среднее время оформления контейнеров с зерном занимало 40—45 часов.
Новая технология значительно упрощает ведение бизнеса благодаря оперативному обороту документации и исключает коррупционные механизмы из-за отсутствия прямого контакта бизнеса с чиновниками. Эксперты уверены, что внедрение Информационной системы портового сообщества поможет существенно повысить инвестиционную привлекательность порта. А механизм «Единое окно — локальное решение» будет способствовать привлечению дополнительных объемов грузов в порт благодаря эффективному логистическому управлению. 2013 год стал знаковым для Ильичевского морского порта благодаря утверждению долгосрочной инвестиционной стратегии порта до 2038 года, отмечают правительственные аналитики.
Ключевым проектом в плане развития предприятия стал проект проведения дноуглубительных работ на подходном канале для прохода в акваторию порта крупнотоннажных судов грузоподъемностью более 100 тыс. тонн и судов-контейнеровозов класса Post Panamax Plus вместительностью 8000 TEU (сейчас около 30% всех мировых контейнеровозов составляют суда такого класса).
Кроме этого, планом развития порта предусмотрена модернизация гидротехнических средств порта и развитие внутрипортовой автомобильной инфраструктуры и подъездных автодорог к порту с железнодорожной станции «Ильичевск-Порт» для более эффективной логистики. Все вышеуказанные мероприятия входят в краткосрочную перспективу плана развития порта. По аналитическим сведениям, реализация стратегии развития порта потребует 1,4 млрд. грн.
Информационно-аналитический бюллетень КМУ