|
|
   |
Эффективное обслуживание торговых связей между Европой и Азией, обеспечение выхода через Босфор, Дарданеллы и Средиземное море на океанские межконтинентальные магистрали и обслуживание трансчерноморских связей между странами региона — ключевые задачи для украинской отрасли морского и речного транспорта. Об этом сообщил председатель Госслужбы морского и речного транспорта Сергей Крыжановский во время своего доклада на ежегодной конференции «Финансирование и развитие портов Черноморского региона», состоявшейся в Стамбуле, сообщил «Trans-port.com.ua».
«Экономически выгодное географическое положение Украины позволяет нашему государству играть роль связующего звена между Европой, Азией и Балтикой, ведь суммарная мощность украинских портов превышает соответствующий показатель любой из стран Черноморского региона», — подчеркнул глава Укрморречфлота.
Следует отметить, что наличие развитой инфраструктуры железнодорожных, автомобильных, трубопроводных и водных путей создает благоприятные условия не только для удовлетворения собственных внешнеторговых потребностей государства, но и для успешного привлечения значительных объемов транзитных грузов.
С этой целью в течение 2010 года правительством Украины и руководством отрасли сделаны существенные шаги для упрощения процедур оформления грузов. Так, в украинских портах с июня 2010 года законодательно закреплено использование особого вида транзита — «трансшипмента», при котором контейнеры оформляются без подачи таможенной декларации. Кроме того, установлена 50-процентная скидка на погрузочно-разгрузочные работы для контейнеров, приходящих в этом режиме.
Особое внимание присутствующих на конференции было обращено на ряд инвестиционных проектов Одесского и Ильичевского портов, которые определены генеральными площадками для достижения новых задач. Одновременно было отмечено максимальное содействие украинских властей и руководства отрасли в развитии торговых связей в Черноморском регионе.
«Одной из основных задач, которые выполняет Укрморречфлот, является создание условий, при которых портовый комплекс Украины станет максимально привлекательным для инвесторов и будет обеспечивать потребности экономики государства в морских перевозках», — подчеркнул Сергей Крыжановский.