За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Архів

Из редакционной почты

№135—136 // 10 сентября 2005 г.

ОПЗ — наш завод

Вспоминается экологическая волна в 1990 г., когда многие кандидаты в депутаты разных уровней клялись разобраться с Одесским припортовым заводом, чуть ли не закрыть его. Вспоминали «не злым тихим словом» Хаммера, его подарок в виде завода и трех обезьянок — «не вижу, не слышу, не скажу!», а также одесских правителей — тех, кто согласился на строительство аммиачного завода вблизи «жемчужины у моря».

Закономерное возмущение вызывали у экологов 4 аммиачные емкости по 30 тысяч тонн, летающие снаряды над полигоном в Чабанке — а вдруг не туда полетит?! — проезжающие по улицам города машины-аммиаковозы, заходящие в порт Южный танкеры-газовозы и даже постоянная роза ветров. А что же говорили заводчане-химики? А то, что они и их семьи живут вблизи их детища, что учтут все разумные советы, требования и пожелания, что они с заводом здесь навсегда. В подтверждение чистоты своей работы и замыслов, кроме аммиака и его производных, припортовцы занялись цветоводством, разведением грибов, овощей — и все это на своей рабочей территории, которая (оказывается!) свободна от газов, радует глаз самого привередливого оппонента.

Развивающийся на глазах быстрыми темпами завод, его сплоченный, высококвалифицированный и интернациональный коллектив с момента основания завода делился и делится частицами своего успеха, достижениями и радостями с людьми той земли, на которой построен ОПЗ, — жителями нашей области. В жизни многих сотен организаций, предприятий, обществ, юридических и физических лиц годами принимает участие коллектив завода. Это и ремонт зданий, и приобретение школьных принадлежностей, детской мебели, операционных наборов, медикаментов, спортивного инвентаря, доставка жизненно важных лекарств и приборов и т.д. Сегодня одесситы говорят: «Это наш завод».

И вот этот НАШ Одесский завод должен перейти в чужие руки, которые будут управлять им с целью любой ценой вернуть вложенные в его приватизацию деньги?

Как нам, одесситам, отказаться от части своего тела? Просто довериться натиску золотого тельца активных приватных компаний? А какова мера их ответственности за наши жизни?

Мы поддерживаем заводчан, жителей города химиков Южный и всех неравнодушных к судьбе нашего красавца — современнейшего производственного комплекса — ОПЗ — в их противостоянии намечающейся приватизации. Наш лозунг: кто, если не мы, и когда, если не теперь. Надеемся, что разум победит.

Анатолий АНТОНЕНКО.

Экс-председатель комиссии по здравоохранению и экологии Одесского горсовета. (1994—1998 г.г.).

Как попасть в Черноморку?

Несмотря на то, что лето уже подошло к концу, многие продолжают ездить к морю: отдохнуть или поработать на участке. Для тех одесситов, чьи дачи расположены в Черноморке и окрестностях, такие поездки недавно стали настоящей проблемой. Наши читатели жалуются, что с 11 августа в Черноморку не ходит трамвай номер 27.

«Вечерняя Одесса» — не первая инстанция, в которую обратились бывшие пассажиры 27-го трамвая. Сначала им говорили, что идет ремонт подстанции в Черноморке, потом — что маршрут нерентабельный... Для того, чтобы прояснить ситуацию, мы обратились к начальнику службы движения КП «Одесгорэлектротранс» Александру Шлейферу.

Оказалось, поломки на подстанции действительно имеют место. Кроме того, вышло из строя около тридцати метров кабеля. Однако никакие ремонтные работы не ведутся: как объясняет Александр Шлейфер, у коммунального предприятия на это нет денег. Требуемую сумму он пока назвать не может (тарифы постоянно меняются), но очень надеется на помощь города.

Как сообщили нам в справочном 10-61, сегодня до Черноморки можно добраться маршрутным такси номер 220, которое идет с Александровского проспекта через «Привоз». Хотя, для пенсионеров это не выход: слишком дорого.

Юлия РОМАНОВСКАЯ.

Маршрутка под окнами

«Жильцы домов №№ 26—28 по улице Семинарской — несчастные люди. Улица узкая, машин много, да еще напротив паркуются маршрутки № 4. А прямо под окнами — маршрутки № 198. Дышать нечем!

По поручение жильцов дома В. И. Вышко».

Письмо редакция направила в управление транспортного комплекса города. Получен ответ начальника управления В. Ф. Краснова:

«Проведено совещание с руководителями предприятий, обслуживающих маршруты №№ 4 и 198, с выездом на улицу Семинарскую. Принято решение запретить остановку маршрутных такси по четной стороне улицы у домов №№ 26—28. На конечной остановке автобусов маршрута № 4 разрешено находиться в ожидании посадки не больше двух автобусов, место для отстоя автобусов определено по нечетной стороне улицы у общежития».



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
16/07/2025
Одещина впевнено впроваджує «Мрію», повідомляють в Одеській ОВА...
16/07/2025
Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль офіційно подав до Верховної Ради заяву про відставку...
16/07/2025
Погода в Одесі 18—23 липня
09/07/2025
З6 по 16 липня в штаб-квартирі ЮНЕСКО (Париж, Франція) Комітет всесвітньої спадщини проводить 47 сесію. Серед інших, розглядаються питання, присвячені нашому місту, зокрема звіт про стан збереження «Історичного центру Одеси»...
Все новости



Архив номеров
июль 2025:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31


© 2004—2025 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.062