|
|
   |
В минувшую пятницу одесских журналистов принимал морской торговый порт «Южный». Повод — подведение итогов работы предприятия за первое полугодие. Благо, достигнутые результаты — рост перевалки на 61 процент к показателю аналогичного периода 2019 года, увеличение прибыли на 370 миллионов гривен — дают законное право для гордости плодами своих трудов.
Кроме того, производственные показатели порта являются весомым аргументом в дискуссии о том, как следует отвечать на вызовы кризисного времени. Оказалось, что правильный ответ — поиск новых возможностей и интенсификация труда, которая адекватно увеличивает заработную плату.
Порт «Южный» — государственное предприятие. И таковым должен остаться, в этом убежден и.о. директора ГП «МТП «Южный» Александр Олейник, возглавивший порт в ноябре прошлого года. Ведь какой частник сможет (или захочет?) делать такие финансовые отчисления, как южненские портовики. Статистические данные беспристрастны и объективны — за шесть месяцев этого года МТП «Южный» перечислил в доходы государства 616 миллионов гривен, выплаты в Государственный бюджет составили почти 430 миллионов.
За счет чего удалось добиться подобных успехов? Подробно о производственных рекордах порта «Южный», которых удалось добиться в первом полугодии, «Вечерняя Одесса» рассказывала в номерах за 16 апреля и 4 июня. Напомним, что грузооборот ГП «МТП «Южный» в мае достиг отметки в 2 млн. 100 тыс. тонн. Это новый исторический максимум за все время работы порта с 1978 года. Также был достигнут исторический максимум квартальной перевалки — 4 млн. 597,6 тыс. тонн, рекорд по суточной выгрузке полувагонов (31 мая) — 959 единиц и суточная норма обработки полувагонов — 1056.
За 6 месяцев 2020 года порт «Южный» принял 158 судов, что на 40 единиц больше аналогичного показателя прошлого года. У причалов обработано 82 судна типа «кейпсайз» — а это в два раза больше, чем в 2019-м.
— Основным направлением работы является диверсификация грузов, — отметил Александр Олейник. — В первом полугодии через порт экспортировано 7 миллионов 812 тысяч тонн грузов, что на 62 процента превышает объемы аналогичного периода прошлого года. Основная номенклатура этого периода — руда. И если объем импорта, в силу известных причин, уменьшился, то это удалось компенсировать существенным ростом обработки транзитных грузов и каботажа.
Однако привлечь грузы — это полдела. Вторая важная составляющая успеха — наличие производственных возможностей для их переработки. По словам и.о. директора МТП «Южный», имеющееся в порту оборудование позволяет значительно увеличить суточную норму выгрузки полувагонов и объемы перевалки. Тем не менее, в планах предприятия — проведение модернизации портовых мощностей. Так, проектные работы по строительству нового перегрузочного комплекса импортных навалочных грузов ведутся с января нынешнего года. Также обновляются технологии перегрузки экспортного груза, проводится реконструкция перегрузочного комплекса экспортных навалочных грузов на причалах №№5—7, параллельно со строительством перегрузочного комплекса экспортных грузов начаты проектировка и строительство нового комплекса вагоноопрокидывателя.
Знаковым и волнительным моментом презентации достижений предприятия за первое полугодие стал рассказ о работниках порта. Тех, чьим трудом удалось достичь всех вышеуказанных производственных показателей. «Люди, портовики — это наше главное богатство», — отметил и. о. директора МТП «Южный». Ну, а по труду — и честь. В подтверждение этому — величина среднемесячной заработной платы. На предприятии она достигла 30 тысяч гривен (на 48 процентов больше, чем в прошлом году), а у докеров — почти 51 тысяча!
Рациональное использование ресурсов — даже при резком увеличении грузооборота — позволило существенно сократить расходы на топливо. Так, за полгода удалось сэкономить 364 тонны, а это — 7 миллионов 724 тысячи гривен.
— Морской торговый порт «Южный» — это перспективное предприятие и стратегический объект государства, — отметил Александр Олейник. — На протяжении полугодия коллектив порта все время увеличивал объемы перевалки, внося свой вклад в развитие национальной экономики. Мы планируем и дальше расширять номенклатуру грузов и увеличивать пропускную способность предприятия. ГП «МТП «Южный» — ключевое звено развития морской отрасли и промышленного производства страны в целом.
Олег Суслов. Фото Олега Владимирского