|
|
   |
И вторая публикация о бедственном положении членов экипажей судов «Виктор Лекарев», «МЗ-10», шаланд «Тендровская» и «Хаджибеевская», принадлежащих компании «Черномортехфлот» («ВО», 23.02.2012, «Одни — в Турцию, другие — домой»), вызвала много читательских откликов. Напомним, что первый раз к теме мытарств украинских моряков, находящихся у берегов Марокко с осени прошлого года без работы, без зарплаты, на скудном продовольственном пайке, «Вечерняя Одесса» обратилась в публикации «Мы их в Марокко не посылали...» («ВО», 31.01.2012).
На сегодняшний день все вышеперечисленные суда, за исключением «Виктора Лекарева», который ушел на заработки в Турцию (экипажу частично погасили долги по зарплате, дали топливо и продовольствие), по-прежнему находятся в Северной Африке, ожидая — в прямом и переносном смыслах — у моря погоды. Кипрская компания «QUOR Construction», с которой по рекомендации «Черномортехфлота», отдавшей киприотам суда в бербоут-чартер, украинские моряки заключали трудовые договоры, с моряками все еще не расплатилась.
Вот несколько читательских откликов.
От Константина: «На данный момент (по состоянию на конец февраля — ред.) у нас в Марокко на шаландах «Тендровская», «Хаджибеевская» и на «МЗ-10» нет ни топлива, ни еды, ни воды. Из-за экономии остатков топлива дизель-генератор запускается только один на три судна и на 10 часов в сутки. Консул был у нас всего один раз, хотя во время визита обещал нас периодически посещать и помочь в оформлении виз для того, чтобы мы могли хотя бы выходить на берег, где не были уже пять месяцев. Состояние судов плохое. В случае аварии число членов экипажа недостаточно для проведения аварийных работ, и нам останется только покинуть судно...».
От сына моториста с «Тендровской»: «Конечно, радует, что «Черномортехфлот» отвечает «уклончиво и многозначительно». Как это понимать? Людям уже нечего кушать! Где вы еще такое видели? И тот же вопрос у меня: почему руководителей ПАО «Черномортехфлот» не посадят? Зарплаты нет, воды нет, провизии нет, топлива нет, соответственно, света на судне тоже нет... Это даже хуже, как в тюрьме!».
От бывшего «хаджибеевца»: «Второй механик — конечно, иди работать к доброму дяде Сокирко... Ну, не получишь зарплату за пять месяцев, ну и что? Зато тебе предложат контракт на пять тысяч гривень. Из них половина оформлена официально, а вторая половина — в конверте, который ты никогда не увидишь. Как не увидели свои заработанные деньги моряки, вернувшиеся из Марокко».
От бывшего техфлотовца: «Как сообщает в своем ответе первый заместитель министра социальной политики Василий Надрага, данное ведомство обратилось в Госинспекцию Украины по вопросам труда с просьбой провести проверку соблюдения законодательства об оплате труда в ПАО «Черномортехфлот»... Ха-ха-ха! Инспекция по труду уже три года проверяет «соблюдение законодательства» в этой компании. Почти каждый месяц приходят проверяющие, пишут одно и то же, выносят предписания «погасить долги и все исправить», но ничего не меняется. Ничего не меняется по результатам всевозможных проверок потому, что в рядах тех, кто должен отстаивать интересы людей, коррупция стала нормой.
Не знаю, как в украинском посольстве в Марокко будут реагировать на просьбы принять меры по защите прав граждан, скорей всего, это превратится в вялотекущий бюрократический процесс. Касательно того, что члены экипажей остались работниками «Черномортехфлота» и якобы находятся в отгулах: зайдите в отдел кадров, и пусть покажут заявления работников о предоставлении отгулов и выписки из приказов с собственноручными подписями. Этот «манец» называется «откомандировать в компанию такую-то». Люди прекрасно знали, что они идут работать от «Черномортехфлота», но им рассказали очередную сказочку.
...Я не знаю, какой осиновый кол надо воткнуть в тело спрута, опутавшего «Черномортехфлот», чтобы умерли все вампиры, которые сосут кровь из людей. Ребята-«марокканцы»! Держитесь, все это когда-нибудь закончится. Но не оставляйте зло безнаказанным!».
От Натальи: «Мне больно видеть всё происходящее с моряками «Черномортехфлота». Я отдала этому предприятию 25 лет, мне знакомы почти все заложники ситуации. Я предвидела исход марокканской одиссеи еще до начала всей этой авантюры. Ребята, все, кто остался в далеких морях, и кто добрался до дома, мы молимся о вашем здоровье и скорейшем возвращении! Ваша вера в красивые сказки руководства компании должна была уже пройти. Верьте только в Бога, в себя, в своих родных и друзей! Помните, что дома вас ждут!».
Вступилась за мореходов, страдающих от некорректных — мягко выражаясь — действий отечественного судовладельца в лице компании «Черномортехфлот», благотворительная организация «Фонд помощи морякам «Ассоль». Всеми имеющимися в ее распоряжении средствами она пытается привлечь внимание к событиям, происходящим у марокканских берегов. Но ответы уполномоченных органов государственной власти пока больше напоминают банальные отписки. А ведь от них ждут каких-то решений, которые заставили бы компании «Черномортехфлот» и «QUOR Construction» выполнять свои обязательства перед моряками.
Так, фонд получил на свое обращение письмо из Территориальной государственной инспекции труда в Одесской области от 23 февраля нынешнего года. В нем сообщается, что, изучив первичные бухгалтерские и кадровые документы ПАО «Черномортехфлот», относящиеся к организации и оплате труда, проверяющие установили многочисленные нарушения КЗоТа (статей 84 и 115), статьи 24 Закона «Об оплате труда», статьи 21 Закона «Об отпусках». В общем, проверили и нашли. Но что будет дальше, как накажут руководителей ПАО «Черномортехфлот»? Об этом в ответе ни слова.
Кстати, в самом конце письма госинспекция информирует: «...на день проведения проверки заработная плата наемным работникам выплачена за август 2011 г. (частично), за период с сентября 2011 года по январь 2012 г. заработная плата не выплачена». И опять ни слова о том, какие следует предпринять меры, дабы ПАО «Черномортехфлот» наконец-то рассчиталось с моряками.
Получил «Фонд помощи морякам «Ассоль» также письмо из МИД Украины, в котором сообщается, что Посольству Украины в Республике Кипр поручено «...в сотрудничестве с компетентными органами страны пребывания принять меры к обеспечению выполнения компанией «QUOR Construction» взятых на себя обязательств по выплате задолженности по заработной плате украинским морякам».
Наконец, самая свежая информация о ситуации на судах «Черномортехфлота», стоящих у берегов Марокко. Топливо, продовольствие, питьевую воду экипажам привезли. Зарплаты по-прежнему нет. Многие моряки собираются за свой счет возвращаться домой.
Олег Суслов