За гуманізм, за демократію, за громадянську та національну згоду!
||||
Газету створено Борисом Федоровичем Дерев'янком 1 липня 1973 року
||||
Громадсько-політична газета
RSS

Море

Вмешалось ITF. Появилась надежда

№ 29—30 (9160—9161) // 27 февраля 2010 г.

Продолжение темы: «Леди Алла» просит помощи! » .

О злоключениях экипажа «Леди Аллы» наша газета подробно рассказывала в номерах за 23 и 25 февраля. Вчера, в пятницу, сухогруз «Леди Алла» (флаг Камбоджи) с украинским экипажем на борту, бедствовавший с грузом глины чуть больше двух недель на рейде возле индийских берегов, должен был войти в порт Караикал.

Поставить к причалу судно удалось благодаря вмешательству ITF (международной федерации транспортных рабочих), являющейся настоящей грозой нерадивых судовладельцев. В середине этой недели несколько инспекторов этой организации наконец-то побывали на борту «Леди Аллы» и убедились в обоснованности жалоб экипажа. В частности, на обесточенном судне не было топлива, давно закончилось продовольствие, несколько моряков имеют серьезные проблемы со здоровьем и нуждаются в срочной медицинской помощи.

Напомним, что на связь с журналистом «Вечерней Одессы» по мобильному телефону вышел один из членов экипажа, который просил сделать все возможное, чтобы на бедственное положение моряков, измученных семимесячным переходом из Мариуполя к берегам Индии (при том, что продолжительность этого рейса должна была составить не более 24 суток), наконец-то обратили внимание. Просят они также помочь достучаться до совести судовладельца, который задолжал морякам солидную сумму заработной платы.

Как отметил связавшийся с редакцией также по телефону бывший капитан «Леди Аллы» Владимир Голованов, который живет в Одессе, первое обращение о невыносимых условиях труда и быта на судне ушло в ITF еще в декабре прошлого года. Последнее датировано февралем нынешнего. По всей видимости, поняв, что «Леди Алла», груженая глиной, от которой фактически отказался грузополучатель, может еще очень долго стоять на рейде, представляя угрозу для маневрирующих поблизости судов, инспекторы ITF приняли решение посетить судно.

Для экипажа это стало спасением. Теперь судно поставят к причалу, а ITF — как она это умеет — возьмется за судовладельца. Как заметил Владимир Голованов, поддерживающий постоянную связь с сухогрузом, у моряков появилась уверенность в том, что вскоре с ними полностью рассчитаются по заработной плате, после чего они уедут домой. И злополучный рейс на «Леди Алле» забудут, как дурной сон.

Олег Суслов



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
25/12/2024
В ООВА обговорили забезпечення водопостачання в області...
25/12/2024
У Чорноморському морському торговельному порту відбулася робоча зустріч, присвячена питанням організації дорожнього руху в місті Чорноморськ...
25/12/2024
Традиційно у грудні після закінчення першого навчального семестру школярі Одещини йдуть на зимові канікули...
25/12/2024
Українці активно інвестують отримані 1 000 гривень за програмою «Зимова єПідтримка» у власний саморозвиток та відпочинок...
Все новости



Архив номеров
декабрь 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.032