Обращение ветеранов одесской «Радиалки»
В своей статье Валентин Симоненко правильно ставит вопрос: какой мы хотим видеть Одессу? Городом с мощным промышленным потенциалом или исключительно курортом, население которого поголовно трудится в сфере обслуживания?
Мы, ветераны «Радиалки», уверены, что возрождение Одессы начнется с возрождения машиностроения.
Увы, в Одессе были уничтожены и разграблены заводы союзного значения: «ЗОР», «Январка», «Кинап», «Орион», «Стройгидравлика», почти все станкозаводы и в их числе наша «Радиалка», входившая в пятерку стратегически важных предприятий.
Последствия горбачевской перестройки оказались ужасающими. Кроме материальных убытков, были ликвидированы десятки тысяч рабочих мест. Это стало трагедией для квалифицированных рабочих и инженеров, обернулось лишением конституционной гарантии права на труд.
В поисках средств к существованию люди шли на случайные заработки. Когда, к примеру, конструктор первой категории или токарь высшего разряда торгует барахлом на рынке «7 километр» — разве это не нонсенс? Продолжившийся в годы независимости разгром производства вызвал волну безработицы, эмиграции и расслоения в обществе. Сегодня до 5 миллионов украинцев находятся за рубежом. Среди них лучшие врачи, инженеры, деятели культуры, квалифицированные рабочие.
В Украине произошло непоправимое — потеряна связь поколений. Только с «Радиалки» ушли люди вроде Мезенцева, Маненкова, Луговского, Параскевы, Шурко, а кроме них и другие организаторы и специалисты по всей стране, которые не успели передать свой опыт, знания, традиции и, что важно, гражданскую ответственность следующему поколению.
Нам оставили в наследство низкие социально-экономические показатели. На бывшей «Радиалке» треть коллектива составляли инженерно-технические работники: конструкторы, технологи, механики, мастера. Для рабочих профессий было признано среднее и среднетехническое образование. Мы всегда гордились токарями-лауреатами госпремий Григорием Нежевенко и Иваном Рябоконем, слесарями Анатолием Лепертовым, Александром Чечкиным, Петром и Иваном Шарыми, Иваном Саминым, расточником Львом Нитисом, шлифовщиком Николаем Каравелковым. Они были не только классными рабочими, но и воспитателями молодежи.
Мы живем в век машин. Человек создал их по своему подобию и в помощь себе. Машины стали мощнее, быстрее, долговечнее и точнее своего создателя. Главной особенностью машиностроения является коллективный труд на заводах, поточные методы производства. Эффективнее потока еще ничего не придумано. Это — механизация и роботизация, передовая технология, научная организация труда. В серийном производстве радиально-сверлильных станков работали 12 поточно-механизированных линий. Большой интерес вызывало применение элементов потока при изготовлении алмазно-расточных станков, выпускаемых малыми сериями. Впервые в отечественном станкостроении были организованы участки для финишной обработки наиболее точных деталей. Эти новшества подробно описаны в научно-технических журналах.
Мы, ветераны бывшей «Радиалки», обеспокоены провалами в экономике Украины. О реформах много говорят, но конкретных предложений ни от депутатов Рады, ни от главы правительства, ни от Президента нет. Ведь они не учитывают того факта, что основным и традиционным направлениями не только в украинской, но и мировой экономике является машиностроение, отрасли которого обеспечивают развитие всех сфер экономики: сельского хозяйства, транспорта, строительства, оборонной промышленности и т.д.
Конечно, в советское время были трудности с недофинансированием развития завода. Почти вся прибыль от реализации продукции, в том числе от экспорта, уходила в Москву. В 70-х годах руководителем Совмина стал реформатор и опытный промышленник А.Н. Косыгин, который убедил Брежнева в необходимости повышения экономической самостоятельности заводов, что позволяло им оставлять часть прибыли на развитие производства и улучшения сопутствующей инфраструктуры. За счет этого на «Радиалке» были реконструированы цеха поточного производства, построены социальные объекты: столовая и стадион, а главное, о чем всегда мечтал первый директор Мезенцев, — блок цехов №3 с термоконстантным режимом работы.
Настоящие реформаторы не приходят в одиночку. Вместе с Косыгиным появился новый министр станкостроения, а директором «Радиалки» стал грамотный конструктор энергичный Константин Маненков, который на заводском митинге заявил: «Теперь мы имеем возможность разговаривать с микронами на «ты»!». Этот призыв был воплощен в практические дела: выпуск станков высокой и особо высокой точности. Кроме того, завод освоил модные в Европе ГПС — гибкие производственные системы, которые позволяли технически перевооружить заводы многих отраслей.
С подачи Косыгина были разрешены зарубежные командировки. На «Радиалке» наметился европейский вектор развития, было закуплено финишное оборудование, объем экспорта увеличился до 20% от общего выпуска станков.
Современный завод — это сложная организационная структура. В Союзе действовала система кооперированных поставок, основанная на железной дисциплине. Она оправдала себя во время войны и в послевоенный период. После распада государства ее не стало. Это означает, что нужно создавать новую систему снабжения заводов стандартными электрическими, гидравлическими, пневматическими узлами, а также литейными и кузнечными заготовками.
При создании заводов можно учитывать опыт развития нашей «Радиалки». Конечно, совершенству нет предела, и все относительно. В общих чертах мы описали технический уровень, поточные методы и даже оригинальные примеры применения потока. Если возникнет необходимость, готовы предоставить для публикации интересный опыт производства, рассказы о выпускаемых станках, о людях, морально-психологическом климате в коллективе.
Мы надеемся, что наше обращение найдет отклик среди одесситов и будет актуальным для политиков. По сути, утверждение, что возрождение машиностроения — основа подъема экономики, признано во всем мире.
Преимущества возрождения машиностроения:
- Рост количества рабочих мест.
- Повышение уровня образования и культуры, роли труда, трудовое воспитание молодежи, престижности профессии.
- Возрождение престижа массовых профессий: токаря, слесаря, фрезеровщика, литейщика, кузнеца и др.
- Повышение авторитета и престижа технической интеллигенции: конструкторов, технологов, экономистов.
- Внедрение поточных методов производства, механизация рабочих мест, новых технологий, научная организация труда.
- Развитие наряду с крупным среднего и малого бизнеса.
- Оздоровление финансовой ситуации в государстве за счет увеличения налоговых поступлений в бюджет.
- Техническое перевооружение сельского хозяйства, транспорта, энергетики, добывающей промышленности.
- Развитие оборонной промышленности.
- Возрождение славы Одессы как города-труженика.