|
|
   |
Правильно проект называется — строительство автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-28 Одесса — Южный в рамках финансирования государственного инвестиционного проекта «Развитие международной автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-14 Одесса — Мелитополь — Новоазовск (на г. Таганрог) на участке Одесса — Николаев — Херсон по программе президента «Большое строительство».
Дорога крайне нужна — для того, чтобы разгрузить Одессу, пустив транспорт, прежде всего большегрузный, по объездной дороге вокруг жилмассива Котовского, минуя села Корсунцы и Красноселка. Договор о строительстве Служба автомобильных дорог Одесской области подписала с проектировщиками еще летом прошлого года.
А неделю назад, 15 апреля, председатель Одесской районной государственной администрации Юрий Крук подписал Распоряжение о разработке детального плана территории Красносельской ОТГ (за пределами населенных пунктов), в котором предусмотрены пошаговые действия, в частности, проведение экологических экспертиз и общественных слушаний, дабы учесть интересы граждан, проживающих там, где намечено проложить дорогу. Детальный план будет обнародован, все желающие, кому эта тема интересна, смогут с ним ознакомиться.
— Задание на этот год — завершить проектирование объездной дороги, которая предусматривает четыре полосы движения, — говорит председатель Одесской районной государственной администрации Юрий Крук. — Задача: реализовать проект так, чтобы минимизировать последствия для экологии и принести как можно меньше неудобств жителям сел Корсунцы и Красноселка.
По словам Ю. Крука, проектировщики предложили четыре варианта строительства объездной дороги. Сейчас они находятся на рассмотрении Суворовской районной администрации Одесского городского совета и Лиманской районной государственной администрации.
У каждого из вариантов есть свои плюсы и минусы. Надо анализировать. Так, первый вариант, который больше всего нравится жителям Красносельской ОТГ, предполагает проложить дорогу вдоль железнодорожных путей. Но недостатков очень много: во-первых, невозможно будет создать несколько полос движения, а во-вторых, придется переносить линии электропередачи, перекладывать коммуникации. Два проекта так или иначе предусматривают строительство дороги через села Корсунцы и Красноселка. Это тоже очень затратно: придется выкупать частную землю для общественных нужд, а также создавать дорожную инфраструктуру — ставить шумозащитные экраны, обустраивать пешеходные переходы, делать транспортные развязки и многое другое.
Остается четвертый вариант, который предусматривает прокладку дороги вдоль Куяльницкого лимана. Именно для реализации этого варианта потребуются экологические экспертизы. «Проблемные вопросы для экологии обязательно будут решены», — заверяет председатель Одесской районной государственной администрации. Экспертиза должна дать ответ по поводу безопасности прокладки дороги вдоль Куяльницкого лимана. Трасса также будет оснащена всей современной дорожной инфраструктурой, такой, какая применяется на автомагистралях международного значения. С Красносельской ОТГ достигнута договоренность, что генеральный план развития громады будет принят после того, как решится вопрос с постройкой объездной дороги.
В этом году, по словам Юрия Крука, намечено завершить все проектные работы, чтобы в следующем уже приступить к строительству.
От редакции. Желающим принять участие в обсуждении вариантов дороги газета готова предоставить такую возможность.
Олег Суслов