За гуманизм, за демократию, за гражданское и национальное согласие!
Общественно-политическая газета
Газета «Вечерняя Одесса»
RSS

Море

«Delfi»: три попытки, и все неудачные

№74 (10921) // 21 июля 2020 г.
Фото с сайта «Думская»

В минувшие выходные специалисты компании Smart Marine Concept пытались поднять с мели и поставить на киль танкер «Delfi», который с ноября прошлого года «украшает» побережье Одессы у пляжа «Дельфин». Однако все попытки оказались неудачными.

Процесс прокомментировал бизнесмен Андрей Ставницер, чья компания участвует в операции по подъему танкера. «Вчера (18 июля, в субботу) стало понятно, что судно слишком тяжелое, — лопнул понтон, порвался кормовой трос. Сегодня водолазы будут облегчать Delfi: откатывать кормовой отсек и носовой трюм, доставать лопнувший понтон и менять его. Буксиры сегодня работать не будут. Вечером — совещание рабочей группы, после него определим даты следующего подъема», — отметил Ставницер на своей странице в Фейсбуке. По словам бизнесмена, поднятие танкера с мели — «сложный и трудоемкий процесс, в котором много малоизвестных вводных. Предугадать вес судна, как и то, насколько сильно оно держится за волнолом, невозможно — выясняем это опытным путем... Спешка в данном случае может обернуться бедой, поэтому работаем спокойно».

Госэкоинспекция в Одесской области, контролирующая процесс поднятия танкера, высказала предположение, что в воскресенье, 19 июля, буксиры снова попытаются довести наклон танкера до 45 градусов, поставить на киль, чтобы затем убрать с городского пляжа Одессы. Однако, как потом стало ясно, данная задача оказалась невыполнимой. И до 20 июля, понедельника, даты окончательного завершения операции, которую назвал Президент В. Зеленский во время своего недавнего визита в Одессу, уже не успеть никак.

Ранее городской голова Одессы Геннадий Труханов заявил, что танкер при крушении повредил волнорез, и мэрия готовит соответствующие иски к судовладельцу.

Сейчас «Delfi» огражден бонами для предотвращения разлива нефтепродуктов. Спасатели закрепили швартовочные и буксировочные концы. Работает водолазная группа. Задействованы три плавсредства спасательной службы и 12 сотрудников. В районе работ на пляже дежурит полиция и военнослужащие Нацгвардии.

Олег Станиславов



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

24.07.2020 | Марина
Спасибо одесской "Вечорке", журналистам и комментаторам.История с танкером "Дельфи" нам широко открывает глаза на маленькое морское "жудовище" с остатков ржавеющего металла,которое 9-й месяц ежесуточно извергает в пляжные воды Чёрного моря у широких берегов Одессы остатки ворованных и нераспроданных нефтепродуктов.А большие двуногие чудовища,учинившие этот небывалый позор и вред окружающей среде,где прячутся и кто их скрывает от законной ответственности?Почему не опубликованы их имена?А жалкие и призрачные потуги всенародно избранного Зеленского,что не добавляет ему уже теперь доверия и авторитета! Особенно после проплывания его мимо затонувшего танкера "Дельфи" в июле 2020 г.. Кстати,тысячи очевидцев наблюдали за этой процессией дешовой показухи.А где же спрос президента Зеленского,если он действительно Президент Украины ? - с несостоятельных руководителей областной власти,транспортного ведомства,прокуроров и море- и горе- начальников ??? Неужели пора объявлять SOS ?
22.07.2020 | Виктория, ГП АМПУ
"Вечерняя Одесса" и автор Олег Станиславов опубликовали очередную хронику позорных событий вокруг танкера "дельфи". Как можно поднимать со дна морского затопленное судно без элементарной технологии подъёма ? А в необходимой технической документации обязаны предусмотреть различные варианты и запасы прочности всех расчётов по судоподъёму.Недалеко от этого места в нескольких милях в 1972 году затонул т/х "Моздок",максимально загруженный народнохозяйственными грузами для Демократической Республики Вьетнам. Морские специалисты того времени сумели рассчитать всю необходимую техдокументацию по разгрузке судна под водой,применить новую технологию судоподъёма и всё-таки поднять затонувший т/х "Моздок" и отбуксировать его на участок металлолома СРЗ-1.Сложность и затратность там были намного выше,нежели здесь у танкера-бункеровщика "Дельфи".А теперь нам всем история показала:что у нас осталось от былой морской державы Украины. Нынешний позор ! И ностальгия по былым временам неуклонного развития республики Украина по всем направлениям научно-технического проргресса. А теперь прямой вопрос нашей эпохи т.н. рыночных отношений - Кто и каким образом возместит ущерб материальный и вред моральный ? И что дальше нам расскажет президенет Украины Владимир Зеленский,когда в истории Украины пошёл 2-й год его власти ???
Поиск:
Новости
08/11/2023
Запрошуємо всіх передплатити наші видання на наступний рік, щоб отримувати цікаву та корисну інформацію...
15/05/2024
Мер Одеси передав військовим евакуатори, придбані за бюджетні кошти на виконання заявки наших захисників...
15/05/2024
Электроэнергия, скорее всего, подорожает. Причина в том, что из-за постоянных обстрелов агрессором потерян огромный объем генерирующих мощностей, порядка восьми гигаватт...
15/05/2024
Прогноз погоды в Одессе 17—22 мая
08/05/2024
4 мая вступил в силу закон, предусматривающий отмену понятия «ограниченно годный». Граждане, имеющие такой статус, должны повторно пройти военно-врачебную комиссию до 4 февраля 2025 года...
Все новости



Архив номеров
май 2024:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31


© 2004—2024 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.039