|
|
   |
В конференц-зале администрации Одесского морского порта председатели профсоюзных организаций морского транспорта обсуждали текст Меморандума о сотрудничестве. Участниками мероприятия стали также начальник администрации предприятия Михаил Соколов и и.о. директора ГП «ОМТП» Игорь Ткачук.
— Сегодня, когда портовая отрасль «застыла» в ожидании дальнейших реформ, когда наметилась тенденция к наступлению на интересы профсоюзов, профсоюзные лидеры должны консолидировать свои усилия в отстаивании интересов коллективов, совместно находить пути решения возникающих проблем, — отметил, открывая заседание, председатель профсоюза Одесского порта Владимир Зайков.
Как известно, недавно в ГП «ОМТП» сменился руководитель. Поэтому В. Зайков попросил И. Ткачука выступить перед собравшимися, рассказать о планах развития предприятия, и, самое главное, поделиться своим видением решения вопросов социальной защиты коллектива. Новый руководитель рассказал о том, что о профсоюзной работе знает не понаслышке. Еще в 1998 году он стоял у истоков создания профсоюза перевозчиков г. Винницы, который сегодня защищает права водителей государственных и частных компаний.
— Опыт профсоюзной деятельности у меня более десяти лет, я хорошо понимаю, что одна из главнейших задач любого руководителя — обеспечить материальное благосостояние тружеников, — отметил Игорь Ткачук. — Поэтому первым решением на посту руководителя ГП «Одесский порт» стало повышение с 1 октября заработной платы сотрудников предприятия, принятое по инициативе профсоюза Одесского порта. При этом поставлена задача не сокращать численность работников, а искать возможности зарабатывать дополнительные средства, привлекая инвестиции.
У порта сегодня немало проблем. Самая большая — необходимость отчислять в государственный бюджет 75 процентов дивидендов.
— На мой взгляд, такое решение, принятое правительством в то время, когда его возглавлял Арсений Яценюк, неправильно, — подчеркнул новый руководитель ГП «ОМТП». — По моему глубокому убеждению, все проблемные вопросы нужно обсуждать с администрацией порта и профсоюзом, не создавая конфликтных ситуаций и находя решение в диалоге. Мы должны идти в одном направлении, совместно развивать Одесский порт.
Председатель профсоюза РМТ СМП «Октябрьск» Александр Калошин от имени своих коллег высказал удовлетворение программой, которую представил И. Ткачук, и пожелал ему традиционное морское: «семь футов под килем». А председатель профсоюза порта Черноморск Сергей Брызгалов обратился к руководителю ГП «ОМТП» с просьбой поспособствовать в решении вопроса возмещения инвестору средств, вложенных в реконструкцию и строительство гидротехнических сооружений, не подлежащих приватизации.
— Статья 27 Закона «О морских портах Украины» это предусматривает, — указал профсоюзный лидер. — Однако Кабмин, который должен определить порядок возмещения средств инвесторам, за три года так и не сумел разработать механизм. Поскольку 75 процентов дивидендов у порта забирают, то средств на развитие не остается. Инвестор готов проводить дноуглубление, строить причалы, если бы ст. 27 Закона была реализована на деле. От этого выиграли бы и само госпредприятие, и администрация порта, поскольку увеличились бы судозаходы, тоннаж флота, объемы перевалки.
Как показывает практика, решение подобных вопросов под силу профсоюзам, если они выступят единым фронтом. По мнению председателя Федерации морских профсоюзов Максима Слюсаревского, прежде, чем обращаться в вышестоящие инстанции по поводу коллизии с реализацией Статьи 27 Закона о портах, профсоюзным деятелям необходимо инициировать внесение изменений в соответствующий нормативно-правовой акт, написать проект Постановления Кабмина. А потом, через общественные советы, через Министерство инфраструктуры, с помощью депутатского корпуса добиваться принятия этого документа.
Подводя итог совещания, В. Зайков еще раз подчеркнул, насколько важно сегодня, когда практически во всех портах предпринимаются попытки дискредитации профсоюзов, объединить усилия профсоюзных организаций и направить их на решение насущных проблем. «Взаимовыручка, сотрудничество, объединение — вот ключевые лозунги сегодняшнего дня», — отметил профсоюзный лидер.
Попытки дискредитации предпринимались, к примеру, в ГП «ОМТП». Владимир Никифорович рассказал о ситуации, которая сложилась в коллективе предприятия. По его словам, два человека организовали свой профсоюз, воспользовавшись брендом профсоюза Одесского порта, и всячески порочили руководство предприятия.
— На собрании, где обсуждался этот вопрос, коллектив принял решение уволить обоих сотрудников и обязал профсоюз дать согласие на их увольнение, — подвел черту В. Зайков.
В ходе совещания были разработаны главные критерии Меморандума, который будет составлен по итогам состоявшейся дискуссии. За создание такого документа проголосовали все профсоюзные лидеры. Внесено предложение опубликовать его в отраслевых СМИ и оставить «открытым», чтобы под Меморандумом поставили свои подписи другие профсоюзные деятели морской отрасли.
Начальник администрации Одесского морского порта Михаил Соколов поблагодарил профсоюзных лидеров за последовательное отстаивание интересов трудовых коллективов отрасли. Он подчеркнул, что во всех вопросах находит взаимопонимание со стороны профсоюза, тесно сотрудничает и поддерживает дружеские отношения с руководством ГП «ОМТП».
Татьяна Овруцкая