|
|
   |
Семнадцатого января 2011 года капитан Сергей Масленников объявил голодовку. Бессрочную. Находясь в испанской тюрьме, осужденный на 9 лет и 1 день, а также приговоренный к денежному штрафу в сумме 69 миллионов 610 тысяч евро по обвинению в содействии транспортировке наркотиков, когда он был капитаном буксира-спасателя «Zudar Sexto».
Серьезно больной — рак горла. Болезнь диагностировали в 2005 году. Тогда гражданин Украины находился в следственном изоляторе испанского города Пантоверде. Чтобы добиться медицинского осмотра квалифицированным доктором, украинский моряк пять лет назад первый раз объявил голодовку.
Помогло. Капитана осмотрели, потом сделали операцию. Разрез прошел от левого уха вниз до ключицы и вверх до середины подбородка. Оперировавший врач — словно в насмешку — ругал капитана за несвоевременное обращение за медицинской помощью. Как будто тот сидел не в следственном изоляторе, а на собственной вилле где-нибудь на Коста-Браво...
Затем был курс химио- и радиотерапии. Как следствие, у заболевшего моряка стал стремительно прогрессировать кариес. Процесс особенно усилился, когда капитан по приговору испанского суда опять попал в тюрьму. К постоянной зубной боли добавилось образование язв в полости рта. К моральным страданиям, вызванным ошеломительным по жестокости приговором, подключилась постоянная, не прекращающаяся ни на минуту боль физическая.
В конце прошлого года капитан Масленников подал в Верховный суд Испании апелляцию на свой приговор. Но когда она будет рассмотрена — неизвестно. По неспешности процесса судопроизводства испанское правосудие может посоревноваться с украинским.
К тому же за 8 лет пребывания в цивилизованной европейской стране — капитан Масленников и экипаж его буксира были арестованы в 2003 году — у нашего соотечественника набралось достаточно примеров того, что здесь, в сердце Европы, где есть законы, строго наказывающие за жестокое обращение с животными, к выходцам из стран бывшего Советского Союза относятся, как к людям третьего сорта.
«У меня нет выхода, — пишет капитан Масленников в своем недавнем письме Президенту Украины, Министерству иностранных дел и Уполномоченному Верховной Рады по правам человека, в котором сообщает о начале бессрочной голодовки. — Я не могу добиться правды, и мне нечего терять. Испанское «правосудие» уничтожило мою жизнь, жизнь близких мне людей (за время тюремного заключения у Масленникова на родине трагически погиб сын. — Ред.), отняло любимую работу.
Оно отняло у меня всё, даже не побрезговало здоровьем. Но я не покорюсь, и штраф не уплачу, и срок не отбуду. Я сделаю все, чтобы доказать родным и близким, что я не преступник, хотя в это они и так верят...»
— К нам обратилась жена капитана Масленникова, Ирина, с просьбой помочь ей обратить внимание высших органов украинской власти на судьбу ее мужа, который восемь лет бьётся за восстановление своего доброго имени и чести, втоптанной испанской судебной системой в грязь, — рассказывает председатель благотворительной организации «Фонд помощи морякам «Ассоль» Анна Муругова. — В рамках сотрудничества с фондом «Вiдродження» мы предоставили жене капитана квалифицированную юридическую помощь. Юриста с многолетним стажем и безупречной деловой репутацией Ларису Короткову морякам, думаю, представлять не нужно. Уже подготовлено обращение в консульскую службу МИДа Украины. Надеюсь, что хоть сегодня дело капитана Масленникова сдвинется с мёртвой точки. От экстрадиции моряк категорически отказался. Он невиновен! И на Родину вернется только тогда, когда с него снимут все обвинения. Поэтому от своего государства просит одного: повлиять на Испанию, чтобы рассмотрение апелляционной жалобы началось как можно быстрее.
Капитан Масленников — человек старой закалки, представитель той эпохи, в которой понятия чести и собственной гордости были не пустым звуком. В марте нынешнего года Сергею Александровичу исполнится уже 62 года.
Морскую карьеру он начал с учебы в Килийской мореходной школе, было это в далеком 1966 году. Первое место работы — Советское Дунайское пароходство. Затем служба в армии, потом настал черед Черноморского морского пароходства. Участник боевых действий — в 1978 году на теплоходе «Богдан Хмельницкий» совершал рейсы в Анголу.
В Черноморском морском пароходстве Масленников прошел все ступеньки карьерной лестницы, став в декабре 1988 года капитаном дальнего плавания. Первое судно, на борт которого он вступил в этой должности, был теплоход «Брацлав». Из пароходства уволился только в 1997 году. До последнего верил, что государство не допустит развала торгового флота и уничтожения его флагмана — ЧМП... На закате трудовой деятельности решил пойти попытать счастье на судах иностранных судовладельцев.
В Испании «подфлажная» карьера завершилась. В конце 2003 года местные власти задержали «русско-украинскую мафию» в составе более 50 человек, которых обвинили в транспортировке 6-7,5 тонны наркотиков (в разных документах количество зелья указывается по-разному). В банду испанские правоохранители включили и шесть моряков экипажа буксира-спасателя «Zudar Sexto». За то, что они буксировали судно «Sauth Sea», которое потом и задержали у берегов Португалии с грузом кокаина.
В вину морякам поставили то, что якобы они заранее знали о замысле наркокурьеров. Дело в том, что и буксир «Zudar Sexto», и судно «Sauth Sea» принадлежали компании, зарегистрированной на Мальте, владельцем которой был гражданин России, также обвиненный в транспортировке наркотиков.
Масленников ни тогда, ни сегодня не отрицает — с хозяином компании он неоднократно встречался. Но исключительно по долгу службы, в рамках производственных отношений, так как тот был для Сергея Александровича непосредственным начальником. При этом капитан не получал ни одного указания, предусматривающего нарушение закона любой страны, включая Испанию, а также не подписывал незаконных приказов и документов. И уж, конечно, о каких-либо планах по перевозке наркотиков, ни он, ни члены экипажа его буксира не знали.
Обо всем этом капитан Масленников неоднократно заявлял в ходе предварительного следствия. Длилось оно два года, до глубокой осени 2005-го. Моряки всё это время находились в следственном изоляторе. Потом их отпустили до суда на подписку о невыезде. Члены экипажа, не имея средств к существованию, без права на трудоустройство и не имея возможности где-то нелегально подрабатывать, через некоторое время сумели покинуть столь негостеприимную Испанию.
А капитан Масленников остался. Чтобы защитить своё имя и честь. Семья его поддержала в этой борьбе. И морально, и финансово. Продав квартиру в центре Одессы, семья капитана переехала в деревеньку в Днепропетровской области.
Но в итоге капитан получил солидный тюремный срок. В принципе, удивляться не приходится. Как пишет Сергей Александрович в своем обращении в высшие органы государственной власти Украины, на протяжении двух лет досудебного следствия у него не было постоянного адвоката. Без присутствия задержанного испанский следователь обыскивал его личные вещи. Показания капитана и членов экипажа были искажены или упрощены до потери смысла.
Примечательно, что в деле нет даже подтасованных фактов, которые бы свидетельствовали о принадлежности Масленникова к банде наркокурьеров. Никто из участников процесса или свидетелей капитана буксира «Zudar Sexto» не оговорил, не оклеветал, не дал против него ложных показаний. Документация на спасателе велась по всем требованиям, принятым на судах мирового морского торгового флота.
Но испанскому правосудию документы были неинтересны, в судебном процессе они даже не фигурировали. Чтобы осудить капитана Масленникова на 9 лет и 1 день тюремного заключения, навесив в качестве «бонуса» астрономический денежный штраф, суду хватило обычного делового знакомства обвиняемого с владельцем судовладельческой компании, которому принадлежало судно-наркоперевозчик.
Самое обидное в этой истории то, что уже спустя год после начала предварительного следствия, в январе 2005 года, капитан Масленников напишет в своем очередном обращении в родной МИД: «По всему видно, что Украина помогать нам не будет...».
Прошло шесть лет — и ничего не изменилось. Злоключения в судьбе капитана Масленникова по-прежнему мало кому интересны на Родине. Однако сам моряк и его семья отказываются в это верить.
Олег Суслов