«ОдАЗ» — территория выжженной земли
№70—71 (9596—9597) // 17 мая 2012 г.
Для директора каждое посещение опустевших цехов — глубокая душевная травма
В феврале этого года Одесскому автосборочному заводу («ОдАЗ») исполнилось 67 лет. Дата не круглая, но на предприятии отмечали её с особым настроением.
Потому, что еще недавно жизнь завода, который в советское время был головным предприятием в системе Минавтопрома СССР по выпуску различных видов прицепов, висела буквально на волоске. В октябре 2001 года случилось то, что стало стандартным явлением в украинской экономике: ЗАО «Одесский автосборочный завод» захватили рейдеры.
Борьба с ними растянулась на долгие десять лет. По словам председателя правления ЗАО «ОдАЗ» Эдуарда Горина, он предполагал, что рейдеры никакой промышленной деятельности на заводе не ведут. Но действительность превзошла самые мрачные ожидания: на предприятии не осталось ни одного станка. Уничтожены и стерты с лица земли девять производственных цехов общей площадью 45 тысяч квадратных метров. Остальные помещения напоминают руины — как будто они пережили длительную бомбардировку. Захватчики вырвали с корнем всю чугунную плитку, которой был уложен пол в цехах, сдали на металлолом железнодорожную ветку длиной 4 километра.
Общая сумма ущерба от рейдерского захвата, состоявшегося исключительно благодаря «особенностям» украинского судопроизводства, составила (в ценах 2001 года) 37 миллионов гривен.
Сегодня завод потихоньку начинает оживать. Но восстановить его из пепла оказалось непросто. Согласно новым расценкам земельного налога, которые Одесский городской совет довел до сведения предприятия, ЗАО «ОдАЗ» должен ежемесячно платить порядка 125 тысяч гривен. При этом завод, существуя пока только на доходы от аренды нескольких чудом уцелевших помещений, получает в месяц около 150 тысяч. А ведь, кроме земельного налога, есть и другие расходы... Как жить дальше?
Подробности о том, с каким трудом идет возрождение Одесского автосборочного завода, читайте в следующем номере «Вечерней Одессы».
Олег Суслов. Фото Олега Владимирского
Комментарии
25.05.2012 | Алина
Мы Вас очень понимаем, сочувствуем и помогли бы ,но чем? До боли знакомая ситуация в нашей стране когда зарплата 900, а квартплата 600 .А кроме квартплаты есть еще и другие расходы транспортные, например - это из обязательных. .А питаться одеваться - это так , можно и без этого . Поэтому вопрос как жить дальше - это каждодневный настольный вопрос жизни. А властьимущие этого мира считают что можно и зарплату не платить если захочется отыграться .Можно кстати заморить не только голодом, но и холодом если зима. Предлог всегда найдут - экономия. Усмехаясь, смотрят на наши страдания и сетуют что мы неправильно себя ведем. Но до конца эти страдания никогда не осознают так как сами могут в худшем случае потерять только бизнес, а те над кем издеваются балансируют на лезвии бритвы и ценой для них может быть потеря здоровья и даже жизни. А то что потеряны годы - это так мелочи. На то и властьимущие чтоб ее демонстрировать эту власть, казнить и миловать. Мы очень хорошо знаем как трудно выживать и возрождаться из пепла. Привыкли. Знаем о глухости начальников к нашим мольбам. Им оттуда не слышно и не видно они даже не подозревают как испепеляют чужие жизни обрекают на страдания чужих детей, лишают их радости бытия. Обрекают на слезы их родителей. Богатство - это кайф и вседозволенность. Правда? А простые люди это кто? Быдло!!! (в понимании богатых) Возникает логичный вопрос люди ли это? Знакомо ли им понимание доброты любви честности? С какого они мира? Читая эту статью, становится жутко Разрушение - это к сожалению аксиома .сегодняшней жизни. Чтобы может быть этого не было нужно прививать себе недостающие качества и стремиться к созиданию. Без доброты и понимания созидание невозможно. Любовь и разрушение - противоположные понятия. ОНИ ВМЕСТЕ НЕ ЖИВУТ! Мало хороших качеств в наших сердцах. И как результат зверски вырванная с полов плитка, искаверканные жизни, судьбы, обиды, боль, слезы. Жизнь одна, но как мы ее живем?!!!
18.05.2012 | Владимир Рывкин
РАНЬШЕ КАЗАЛОСЬ, ЧТО БЕЗ ЗАВОДОВ, ФАБРИК, НИИ, КТИ, КБ, СКБ, СКТБ... ОДЕССА ЖИТЬ НЕ МОЖЕТ, А СЕГОДНЯ ОНА КАК-ТО ЖИВЁТ И ДАЖЕ НЕПЛОХО ПАХНЕТ...
Нет, я не против заводов, я сам приходил в ужас, когда попадал в подобные цеха...
ЗАВОДЫ Владимир Рывкин(Одесса-Эрланген)
Но поздно. Тихо спит Одесса. Смены
Ночные - на заводах гонят план.
Бессонницы выпучивают вены,
Уродуют черты лица и стан.
Но оказалось это всё - пустое:
В рабочие сегодня кто пойдёт?
Заводы - и в разрухе и, в простое.
А жизнь неплохо в городе идёт...
"За пушкинской строкой..." Владимир Рывкин,
Изд."Оптимум", Одесса, 2008.
"ОДЕССА В НАС И ЭТО - БЕСКОНЕЧНО!!!"
С УВАЖЕНИЕМ И ЛЮБОВЬЮ К ОДЕССЕ, К ОДЕССИТАМ И К "ВЕЧЕРНЕЙ ОДЕССЕ" Владимир Рывкин из Эрлангена.( Инженер, работал на одесских заводах: "Красная гвардия",
"СОМ", Поршневых колец, "САНКЛИН"; в Укр НИИСИПе, В Одесском Конструкторско - технологическом институте поршневых колец ( ОКТИПК.).
