За гуманизм, за демократию, за гражданское и национальное согласие!
Общественно-политическая газета
Газета «Вечерняя Одесса»
RSS

Разное

Летнее половодье в разгаре

№117—118 (8854—8855) // 09 августа 2008 г.

Паводок в дельте Днестра, начавшийся после экстренного сброса воды с Днестровской ГЭС 28 июля, достиг своего пика 6 августа. 7 и 8 августа повышения уровня воды в Маяках не наблюдалось. Из-за сильного северного и северо-западного ветра наблюдался незначительный сгон воды из поймы и падение уровня воды примерно на 2 см.

Ветровой шквал как будто на время стал на сторону людских переживаний. Особенно сильное беспокойство людей наблюдали в селе Ясски. Там уровни воды под дамбами превышают на 1,5—2 метра уровни огородов и многочисленных теплиц, в этих местах круглосуточно дежурят люди и техника. Вода просачивается через тело дамб. Возможно, с сегодняшнего дня спад воды будет уже более интенсивным. Но там, где просочилась вода, долго еще будет заболочено и, естественно, урожай в этих местах будет потерян.

В Беляевке некоторые огороды, примыкающие к плавням, залиты более чем на 1 м. Подтоплены сараи и некоторые дома. Ущерб еще предстоит подсчитывать.

В центре дельты, где исконно царило обилие птиц, все покрыто трехметровой толщей воды. В тех местах, где обычно гнездятся цапли, каравайки, все залито. Только верхушки кустов и высоких тростников торчат из воды. Молодым птицам очень сложно пережить такой паводок.

В этой связи очень своевременно были перенесены сроки охоты на водоплавающую дичь, о чем писала «Вечерка», поскольку птицам сейчас крайне сложно из-за высокой и мутной воды подыскать корм и убежище.

На автотрассе Маяки—Паланка еще продолжается интенсивный перелив воды. Тело дамбы автотрассы просочилось водой насквозь. Прилиманные плавни, которые были фактически сухими на протяжении многих лет, из-за отсутствия достаточного количества водотоков под трассой, и не выполняли своих экологических функций как нерестилища и кормовые места для птиц, наконец, затоплены. На сформированных луговых мелководьях вольготно куликам, чайкам и крачкам. Очень много мальков различных видов рыбы, несметное количество головастиков и лягушек. А все «сухопутные» зверьки, которые из-за длительного отсутствия половодий заселяли сухие плавни и луга, погибли либо оказались на автотрассе, как, например, крайне необычные для этих мест кроты.

Половодье сейчас в разгаре. Вся дельта в воде. Экстремальные уровни уже позади, но высокий уровень еще будет держаться не меньше недели. А автотрасса Маяки—Паланка потребует кардинальной реконструкции, как с экологической, так и с экономической точки зрения. Это необходимо делать, несмотря ни на что. Но делать надо грамотно, финансово прозрачно и качественно. Мы же, посвятившие всю свою жизнь исследованию и охране уникальной дельты Днестра, готовы выступить консультантами и независимыми экспертами-экологами по нормализации эффективности водообмена в плавнях и снижению риска экстренных паводков.

В заключение хотелось бы напомнить всем, кто делает ставку в будущем на строительство каких-либо сооружений в пойме реки Днестр, и особенно в прибрежной части русла реки, таких, как «Рыбацкий рай», «Речной клуб», «Water city»: природа не прощает ошибок и игнорирования элементарных законов экологии. Весь цивилизованный мир уже давно отказался и на законодательном уровне утвердил нецелесообразность любого строительства в прибрежных зонах рек. Украина формально тоже не отстала, приняв Водный кодекс, где в статье 89 четко записано, что строить в прибрежных зонах категорически запрещено. Однако от принятия закона до его соблюдения, особенно теми, кто обладает финансовыми возможностями, еще огромная дистанция.

Иван РУСЕВ.

Эксперт по водно-болотным угодьям, кандидат биологических наук.

«Ситуация в подтопленных районах Одесской области сегодня стабильная»

Об этом председатель Одесской областной государственной администрации Н. Сердюк сообщил 7 августа журналистам.

«Уровень воды в Днестре уменьшается, но пока два километра дороги Одесса—Рени подтоплены, и этот участок закрыт. Но если два дня назад уровень воды превышал 40 см, то сегодня он снизился до 20—25 см. В первую очередь, когда сойдет вода, надо будет изучить состояние дороги, и сколько на ее возобновление необходимо денег, а во-вторых, оценить ущерб, который был нанесен домам в Троицком, Маяках, Яссках и Беляевке. Думаю, что сумма ущерба будет не менее миллиона гривен. Надо будет ставить вопрос в Кабинете Министров, чтобы нам тоже выделили деньги. Было запланировано выделить 600 тысяч гривен на устранение последствий, и будем добиваться, чтобы получить хотя бы эту сумму», — подчеркнул

Н. Сердюк. Также губернатор отметил необходимость проведения берегоукрепительных работ — причем не только на Днестре, но и на Дунае.



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
24/06/2019
Проблемы водоснабжения и водоотведения в Одессе до сих пор не решены. Более того, передача в 2003 году в долгосрочную аренду целостного хозяйственного комплекса коммунального предприятия «Одесводоканал» частной структуре ВАТ «Инфокс» никаких кардинальных перемен не принесла...
24/06/2019
Малиновський районний територiальний центр комплектування та соцiальної пiдтримки м. Одеси запрошує громадян вiком 18—57 рокiв на вiйськову службу за контрактом до Збройних Сил України...
24/06/2019
Мукачево принимало чемпионат Украины по горному бегу (вверх и вниз)...
24/06/2019
В Греции проходил чемпионат Европы по футболу среди спортсменов с нарушением слуха...
24/06/2019
«Укрэнерго» предупредило о риске возникновения чрезвычайной ситуации в энергетической системе из-за пика потребления электроэнергии в связи с жарой...
Все новости



Архив номеров
июнь 2019:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30


© 2004—2019 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.082