|
|
   |
Брифинг «Скорая помощь и полиция: работа оперативного транспорта, общие проблемы и их решение» прошел на минувшей неделе в пресс-центре «Одессит».
— Если говорить об оперативном транспорте, то участники движения меньше всего уважают машины скорой помощи, — отметила начальник пресс-службы управления патрульной полиции в г. Одессе Алла Марченко. — Крупногабаритные автомобили МЧС и машины полиции водители пропускают более-менее дисциплинированно, боясь составления админпротоколов. А вот на сигналы машин скорой помощи зачастую не реагируют. В случае непредоставления преимущества в движении транспортным средствам аварийно-спасательных служб, скорой медицинской помощи, пожарной охраны, полиции, которые двигаются с включёнными специальными световыми или звуковыми сигнальными устройствами, статья 122 части 3 КУаАП предусматривает штраф 510 гривен. Но самое важное, что необходимо помнить, — такое нарушение может стоить кому-то жизни.
— В оперативности оказания экстренной медицинской помощи есть несколько составляющих, и одна из важнейших — своевременный доезд бригады до пострадавшего, — объяснил главный врач КУ «Одесская городская станция скорой медицинской помощи» Фёдор Михайлюк. — По данным Всемирной организации здравоохранения, если машина приезжает меньше, чем за пять минут, шанс сохранить жизнь пострадавшего составляет 80%. Если проходит более 15 минут — шанс сохранить жизнь 5 процентов. Каждая минута задержки уменьшает шанс спасения на 5%! За сутки в Одессе поступает от 700 до полутора тысяч вызовов скорой медицинской помощи. В 2016 году на специальную линию «103» было получено и обработано более 300 тысяч обращений.
Автомобиль скорой помощи всегда на задании, везет ли он больного или торопится на вызов, поэтому они постоянно передвигаются с включенными световыми сигналами. Если везут больного, включаются еще и звуковые сигналы. Поэтому так важна оперативная реакция водителей на звуковые и световые сигналы машин скорой помощи. Также очень затрудняют проезд бетонные блоки, штыри, шлагбаумы в межквартальных проездах. По этому поводу приходилось обращаться к городским властям Одессы и Черноморска, но проблема практически не решается. Возможно, горожанам самим нужно осмотреться и задуматься — как проедут к их дому машины экстренных служб в случае чрезвычайных ситуаций?
— По области с начала года произошло 167 ДТП, 23 человека погибли, 210 получили травмы и были доставлены в больницы, — проинформировал Виталий Гордиевский, начальник отдела обеспечения безопасности дорожного движения УПД Главного управления национальной полиции (ГУНП) в Одесской области. — Иногда тяжесть травм такова, что не каждая районная больница может оказать помощь, приходится везти пострадавших в Одессу, на расстояние 60—100 километров.
— В прошлом году за непредоставление преимущества в проезде спецтранспорта было составлено 787 админпостановлений, с начала года таких уже 68, — сказала Алла Марченко. — Скоро начнется курортный сезон, вызовы «скорой» будут поступать чаще. Хотим еще раз предупредить водителей и пешеходов о строгом соблюдении правил движения и внимательности на дороге.
По словам начальника пресс-службы управления патрульной полиции в
г. Одессе, запланированы постоянные еженедельные рейды по проверке соблюдения правил пропуска спецтранспорта, во время которых в автомобиле скорой помощи будут находиться представители полиции и средств массовой информации. В них примет участие и корреспондент «Вечерней Одессы».
Татьяна Волнина