|
|
   |
Проект постановления № 6499 зарегистрирован в парламенте по инициативе группы народных депутатов во главе с Павлом Унгуряном. Он предлагает создать временную следственную комиссию Верховной Рады по расследованию обстоятельств и выяснению причин неисполнения международных соглашений между Украиной и Молдовой о государственной границе относительно передачи в собственность Украины участка автомобильной дороги Одесса—Рени в районе Паланки.
Несколькими днями раньше проект постановления обсудили на совещании в облгосадминистрации при участии парламентариев Павла Унгуряна, Евгения Царькова, Владимира Каплиенко, губернатора Эдуарда Матвийчука, представителей министерств и ведомств.
Тема спорного участка дороги известна — ей без малого 11 лет. Еще в августе 1999 года две соседние страны подписали договор о государственной границе и дополнительный протокол к нему. Молдова взяла на себя обязательство передать в собственность Украины 7,7 км автотрассы в районе Паланки, а Украина — участок дунайского побережья в районе села Джурджулешты. Как известно, Джурджулештский порт с нефтетерминалом давно построен и успешно работает, загубив украинский порт Рени. Что же касается участка дороги, в собственность Украины передано только дорожное полотно, без земельного участка, по которому оно проходит.
Не сосчитать, сколько официальных встреч на дипломатическом уровне состоялось за прошедшие 11 лет, но выполнения договоренностей в полном объеме Украина не добилась.
На совещании в облгосадминистрации шла речь о том, что данная ситуация породила немало проблем для Одесской области. Порт в Джурджулештах перегружает 2 млн. тонн грузов в год, здесь планируется строительство сухогрузного и пассажирского терминалов. Для порта Рени запуск молдавского терминала означает как минимум потерю значительной части грузопотока, в худшем же случае — полную остановку. Ведь большая часть грузов попадает в Рени через территорию Молдовы, которая, естественно, будет пытаться отвести из него грузопотоки. Повышение транзитных тарифов Молдавской железной дорогой спровоцировало многомиллионные убытки украинского порта. Еще одна проблема— многокилометровые очереди на таможнях на участке дороги в районе Паланки. Сам участок нуждается в капитальном ремонте.
Недавно появившаяся в СМИ информация о том, что стороны наконец-то обо всем договорились, мягко говоря, не совсем соответствует действительности, на совещании она была названа «информационным вбросом».
Представитель МИД Украины Владимир Пузырко доложил о своей поездке в Молдову в качестве главы делегации в конце июня. Удалось договориться, по его словам, о проекте документа по границам земельного участка, молдавская сторона передала проект графического плана. «У Украины есть свидетельство о праве собственности на участок, но он не вынесен в натуре, не передан по всем правилам», — сказал Владимир Пузырко. Подробности очередных переговоров представитель МИД предпочел рассказать в отсутствие журналистов. Но, как стало понятно, молдавская сторона не торопится уступать свои позиции и выполнять условия давних договоренностей. В ход идут, например, аргументы об... отсутствии колышков для разметки границ участка. Кроме того, Молдова как будто просит предоставить ей 2 гектара Дуная...
Как сказал народный депутат Павел Унгурян, инициировать создание следственной комиссии через постановление Верховной Рады решено с целью «применить все механизмы парламентского контроля для выполнения договора между двумя странами». На вопрос, возможен ли такой результат, как денонсация договора (на совещании звучали и такие предложения), народный депутат ответил, что он не сторонник денонсации, «важно, чтобы справедливость была достигнута». В четверг, как сказал, парламент рассмотрит проект постановления о создании следственной комиссии, и если оно будет принято, уже в начале сентября комиссия сможет доложить о результатах.
Дора Дукова