За гуманизм, за демократию, за гражданское и национальное согласие!
Общественно-политическая газета
Газета «Вечерняя Одесса»
RSS

Экоклуб

Пятница экологического контроля

№84—85 (10639—10640) // 02 августа 2018 г.
О проблеме говорит начальник Южненского филиала Администрации морских портов Украины Максим Широков (в центре)

В начале недели глава облгосадминистрации Максим Степанов провел совещание по конфликтным вопросам взаимодействия субъектов хозяйствования с Государственной экологической инспекцией. Как объяснил, это реакция на многочисленные обращения предпринимателей с жалобами на задержку морских судов в пунктах пропуска через государственную границу по требованию Госэкоинспекции Северо-Западного региона Черного моря.

— Ко мне постоянно обращаются представители бизнеса, как локального, так и международного, работающие в наших портах и вкладывающие инвестиции в регион, с похожими жалобами на беспрецедентные действия экоинспекции, — сказал губернатор. — Они рассказывают о проверках с множественными нарушениями, которые проводятся из-за отсутствия закрепленного на законодательном уровне механизма. Когда я начал с этим детально разбираться, у меня был шок! По требованию Государственной экологической инспекции регулярно происходит задержание морских судов в пунктах пропуска через государственную границу. Это колоссальные материальные убытки. Из-за этого мы теряем имидж региона, который является транспортным хабом Украины на международной арене. Представьте, мы — единственная страна Европы, при «заходе» в которую судовладельцы вынуждены закладывать дополнительные средства, по 3—5 тысяч долларов, для прохождения так называемого «экологического контроля».

Максим Степанов: «Когда я начал с этим детально разбираться, у меня был шок!»
Максим Степанов: «Когда я начал с этим детально разбираться, у меня был шок!»

На совещании Максим Степанов объявил, что все полученные им жалобы передаст в прокуратуру. Еще одно принятое решение, как сообщает пресс-служба ОГА, — это обращение в Кабинет Министров Украины с просьбой проверить действия Государственной экологической инспекции Северо-Западного региона Черного моря в портах Одесской области.

Бизнес должен четко понимать механизм взятия проб и проведения исследований, эта система должна быть автоматизированной, подчеркнул губернатор и посоветовал изучать лучшие экологические практики других стран и имплементировать у нас.

Во время совещания из уст бизнесменов прозвучала такая информация: нарушения фиксируются инспекторами чаще всего в пятницу, а это приводит к простою судна в течение выходных дней. По словам предпринимателей, средняя стоимость такого простоя в сутки составляет около 20—30 тысяч долларов США...

Дарья Алексеева



Комментарии
Добавить

Добавить комментарий к статье

Ваше имя: * Электронный адрес: *
Сообщение: *

Нет комментариев
Поиск:
Новости
17/10/2018
КП «Теплоснабжение города Одессы» создало свой информационный центр...
17/10/2018
На Старосенной площади — самой оживленной конечной остановке одесских трамваев — установлено первое в городе электронное табло, которое будет информировать жителей города о работе трамвайных маршрутов...
17/10/2018
В Суворовском районе на ул. Ростовской ведутся работы по обустройству пешеходного бульвара с зоной отдыха. Проект создания бульвара — один из победителей «Общественного бюджета-2018»...
17/10/2018
Все 47 троллейбусов, произведенных концерном «Белкоммунмаш» по заказу КП «Одесгорэлектротранс» на средства кредита ЕБРР, уже в Одессе. Машины обошлись в 8 миллионов евро...
17/10/2018
Погода в Одессе 19—25 октября
Все новости



Архив номеров
октябрь 2018:
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31


© 2004—2018 «Вечерняя Одесса»   |   Письмо в редакцию
Общественно-политическая региональная газета
Создана Борисом Федоровичем Деревянко 1 июля 1973 года
Использование материалов «Вечерней Одессы» разрешается при условии ссылки на «Вечернюю Одессу». Для Интернет-изданий обязательной является прямая, открытая для поисковых систем, гиперссылка на цитируемую статью. | 0.046